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Accueil du site > Forum technique > Les moteurs -forum- > réparation > Ford Lehman

Rubrique : réparation

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Ford LehmanVersion imprimable de cet article Version imprimable

Publié Mai 2015, (màj Novembre 2016) par : Collectif Salacia   

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Gasoil dans l’huile sur un Ford Lehman
Apès un passage du gasoil dans le carter moteur. Aussi bizarre que cela puisse paraitre le passage du gazoil dans l’huile s’est stoppé depuis la dernière vidange.

UP


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3 Messages de forum

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  • 30 mai 2015 06:34, par Négofol écrire     UP Animateur

    La première cause, classique pour ce type de défaut, qui me vient à l’esprit est une pompe de gavage carburant (fuel lift pump sur la documentation) défectueuse, en particulier membrane percée, ce qui crée une fuite vers le carter.

    Il existe des kits de rénovation (ref 9K340 pour votre moteur), peu coûteux, pour ce type de pompe assez courant et une rénovation n’est de toute façon pas inutile sur un vieux moteur...

    JPEG

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  • 2 juin 2015 13:20, par manita écrire     UP  image Animateur

    vous dites que le moteur était rempli +- de 15 litres de GO avec sa charge d’huile 15 litres environ 30 litres au total dans le carter étonnant.
    A quels nombre d’heures de fonctionnement si vous changer l’huile le niveau remonte a la jauge huile.
    si cela est très lent dans le temps, après tous les contrôles effectuer une possibilité il reste a contrôler les compressions des cylindres
    un taux de compression bas le moteur fonctionne mais fais de la dilution par une vitesse de combustion trop lente
    ce phénomène est très lent dans le temps et pas avec des quantités de Go que vous dites d’ou l’importance de savoir la vitesse de remplissage Go.

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    • Bonjour,

      J’ai eu un cas identique mais moi sur Perkins.

      Cela venait finalement de la pompe à injection, un modèle avec axe de rotation, et c’était le joint spi sur cet axe qui était en cause ; mais attention, à la réfection de la pompe, il faut aussi changer l’axe et pas seulement le joint ; ils l’avaient pas fait dans mon cas la 1ere fois, ça avait coûté 600 euros pour recommencer 2 ans après...

      Finalement, j’avais fait un échange standard de la pompe entière, aux Etats-Unis, garantie 1 an et au même tarif de 600 euros, port compris ! Bien emballé, le port de France était de 70 euros, par la poste en recommandé.
      Si tu veux l’adresse...
      Chassons les rigolos qui se font du pognon sur notre dos..;-) (je parle des vendeurs de pièces de rechange chez nous, dont un bien connu pour les moteurs Perkins...)
      J’espère que tu trouves solution à ton pb.

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