Bonjour
Sur mon Océanis 311 de 2002 j’ai un groups frigo « Frigoboat Paris 35F ».
Au redémarrage après hivernage en avril 2013 il tournait mais ne faisait pas de froid. Un frigoriste est venu vérifier la pression dans le circuit, n’a pas trouvé de fuite, a tout de même refait un plein, l’a rallumé et le frigo a marché jusqu’en novembre.
Cette année, le 12 avril, remise en marche. Il tournait mais ne faisait pas de froid. Après 4 nouveaux allumages
il s’est remis en marche normale. Le 16, même problème mais une vingtaine de rallumages ne l’ont pas décoincé.
Ce frigo est de 2001. Faut-il que je le change ? Faut-il changer le groupe seul (mais comment vérifier que le circuit ne fuit pas ?) ou l’ensemble ?
Vu que le bateau est en Grèce, et que les frigoristes compétents viennent d’Athénes en comptant leur trajet au prix de la main d’œuvre (150 euros la dernière fois) Est-ce que je peux chercher moi-même la panne ?
Merci d’avance de vos conseils et expériences (je n’ai pas trouvé de solution dans le forum)
Claude
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Rubrique : Le confort à bord -forum-
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Frigo qui tourne sans résultat Version imprimable
Publié Avril 2014, (màj Avril 2014) par : claude Guillon, Mahé |
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7 Messages de forum
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Frigo qui tourne sans résultat 21 avril 2014 14:40, par Pil-Poil -
Frigo qui tourne sans résultat 22 avril 2014 21:42, par claude Guillon, Mahé -
Frigo qui tourne sans résultat 22 avril 2014 22:03, par Pil-Poil
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Frigo qui tourne sans résultat 24 avril 2014 03:54, par tilikum -
Frigo qui tourne sans résultat 26 avril 2014 18:07, par claude Guillon, Mahé -
Frigo qui tourne sans résultat 26 avril 2014 18:17, par Pil-Poil -
Frigo qui tourne sans résultat 26 avril 2014 18:25, par claude Guillon, Mahé
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21 avril 2014 14:40, par Pil-Poil Bonjour,
Dans cet article il y a les indications qui permettent de localiser la raison de la panne quand cela ne marche pas : http://www.plaisance-pratique.com/d...
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22 avril 2014 21:42, par claude Guillon, Mahé Bonjour, et merci pour l’info sur l’article explicatif des frigo.
Je l’ai lu, mais n’ai malheureusement pas trouvé réponse à ma question. Je pense qu’il va falloir investir dans du neuf.
Claude-
22 avril 2014 22:03, par Pil-Poil Ce message répond à ... Au moment de la panne il faut utiliser ceci qui est écrit dans l’article :
Il y a L’unité électronique de ces compresseurs permet de brancher une LED entre la borne « + » et la borne « D », ce qui va générer des codes très instructifs.
Ces codes sont visibles par des séquences de clignotements de la LED toutes les quatre secondes, dont voici les significations :
- un clignotement : tension batterie trop basse.
- deux clignotements : sur intensité ventilateur > 0,5 ampère en marche, ou 1 ampère au démarrage.
- trois clignotements : rotor bloqué, cause probable, la pression n’a pas eu le temps de s’égaliser, >5 bars, (>73PSI). Cela arrive souvent avec les thermostats +308-30°C.
- quatre clignotements : surcharge moteur, vitesse < à 1800 t/m.
- cinq clignotements : surchauffe de l’unité électronique.
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24 avril 2014 03:54, par tilikum Un frigoriste est venu vérifier la pression dans le circuit, n’a pas trouvé de fuite, a tout de même refait un plein, l’a rallumé et le frigo a marché jusqu’en novembre.
Si le technicien a ajouté du FF pour que ça fonctionne c’est la preuve qu’il y a un fuite avérée... et la seule manière de résoudre le problème est d’éliminer cette fuite, ce qui en effet n’est pas évident mais pas négociable !
L’autre solution qui consiste à remplacer l’ensemble est en effet une possibilité de résoudre le problème... sauf s’il est ailleurs...
_/)
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26 avril 2014 18:07, par claude Guillon, Mahé Ce message répond à ... Merci de votre réponse.
J’avais mal expliqué ce qu’a fait le frigoriste, il a branché son mano sur le circuit, a dit que le circuit était correct, a démarré le frigo, a mis la main sur la plaque et dit qu’il marchait normalement. A ma question du pourquoi de la panne il m’a dit qu’il était possible qu’une goutte d’huile ait migrée du compresseur et ait bloqué le circuit. Il est vrai qu’il avait bien chauffé car il tournait sans arrêt, sans faire de froid. Il nous a conseillé de ne pas dépasser 4 ou 5 (sur 7) au thermostat.
Le frigo était donc repartit avant qu’il branche sa bonbonne.
Le lendemain il est revenu changer un frigo sur un autre bateau (il avait essayé de le réparer, sans succès). Il a vérifié le mien, l’a trouvé OK. Mon frigo a marché ensuite tout l’été.
A cette heure, il démarre toujours, tourne et s’arrête normalement quelque temps en faisant du froid en haut de la plaque, puis ne s’arrête plus et ne refroidit pas.
Je charge de la glace en attendant de m’approcher d’une base de location qui pourrait me conseiller un frigoriste.
Merci encore-
26 avril 2014 18:17, par Pil-Poil Ce message répond à ... Si vous donniez le résultat du test proposé ici, un diagnostic serait plus simple
http://www.plaisance-pratique.com/f...-
26 avril 2014 18:25, par claude Guillon, Mahé Ce message répond à ... J’aimerais bien, mais je n’ai pas de diode...et suis dans un petit mouillage de l’ile d’Eubée.
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