Pratiques et Techniques de la Plaisance

Accueil du site > Forum technique > L’électricité à bord -forum- > Divers > Panne de l’afficheur de vent

Rubrique : Divers

Dans cette rubrique on trouvera également : 0 | 30 | Tout afficher (37 articles)

Groupe électrogène à Inverteur	Masse/Terre unique ?? entre (...)	Précision sur une anode d’embase z
Victron BMV 700 qui ne donne (...)	Demande d’identification d’un (...)	Probleme de demarrage d’un (...)
Panne de l’afficheur de vent	Contrôleur de batterie Victron (...)	Démarreur sur Yanmar 2GM20F
je cherche un électricien marine	Étalonnage d’une jauge de carburant	Generateur isolé ou non pour (...)
Fusible victron	plaque de masse	Victron bmv600s et voltage fou (...)
Installation d’un second tableau de	Branchement télécommande de (...)	Fuite 220v et électrolyse.
groupe electrogene diesel	inverseur bipolaire de qualité	protection contre la foudre
pour alimenter l’ordi.... convertiss	générateur Stirling	Schéma circuit de distribution
analyse faisceau panne starter	led scintillent le groupe d (...)	Interrupteur programmable 12V
convertisseur DC/DC 12V/5 ou (...)	Système de supervision de bord (...)	Nouveau bateau en construction (...)

__________________________________________________________________________________________________________________

Panne de l’afficheur de vent Version imprimable

Publié Juillet 2021, (màj Juillet 2021) par : Javerne

Copyright : Les articles sont la propriété de leurs auteurs et ne peuvent pas être reproduits en partie ou totalité sans leur accord

S'identifier pour s'abonner par mail

Inscrit aux forum vous pourriez transmettre cette page à un ami plaisancier

Bonjour à tous,
depuis quelques semaines mon afficheur de vent perd les données de façon sporadique.
j’ai une centrale de navigation B&G et un réseau NMEA 2000.
l’affichage et la direction du vent se coupent après avoir allumé la centrale de navigation. La coupure intervient aléatoirement, au bout de 10 minutes, comme au bout de 2 jours de navigation.
il me suffit d’éteindre la centrale de nav, et de la rallumer pour avoir à nouveau ces informations.
j’ai démonté tous les raccords NMEA et sprayé du contact cleaner, démonté la girouette en tête de mat, et sprayé du contact cleaner sur toute les fiches en les ayant contrôlés visuellement au préalable , et aucune trace d’oxydation découverte. Les fiches sont munies de petits joints oring, bref très bonne qualité d’isolation.
je n’ai pas poussé mes recherches plus loin, car si qu’un aurait une idée ou chercher, ça m’aiderait grandement.
merci d’avance pour votre aide, et bonnes salutations
messag envoyé depuis l’île de Pemba au nord de Zanzibar en Tanzanie.

Répondre à cet article
(pour répondre à un message en particulier, voir plus bas dans le fil)

Répondre à cet article