Pratiques et Techniques de la Plaisance

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Rubrique : Tutoriel OCPN V2.5

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Chap 7.1 : Carto vectorielle : Lignes de sonde Version imprimable

Publié Octobre 2011, (màj Octobre 2011) par : TutOpenCPN

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Le réglage des couleurs
Les options d’affichage des lignes de sonde permettent un contrôle efficace des routes et des traces. Couplées aux informations données par un sondeur précis Confortées par des relèvements optiques où hertziens (transpondeurs AIS) Recentrée par une géo localisation précise (fusion/transparence des cartes CM93 et de Google Earth) Elles permettent le calage de l’estime, par une visualisation simple et rapide Pour cet exemple, tiré du lien : http://www.plaisance-pratique.com/o...
Le bateau s’est appuyé sur la ligne de sonde des 20 m pour parer les hauts fonds de la plaine côtière Arrivé en baie, il va chercher la ligne de sonde des 10 m à l’Est de cette baie. Le centre de la baie est occupé par une ferme marine, mal localisée L’Ouest de la baie est encombré de hauts fonds et d’écueils. Une fois calé sur cette ligne de 10 m, il la suit en remontant vers le Nord Jusqu’à trouver sur la ligne des 5 mètres l’emplacement recommandé pour ce mouillage. Positionnement conforté par trois relèvements d’amers, et un chapeau précis Ndlr : c’est exactement la méthode recommandée par le manuel des Glénan, la 1ère édition, celle de Ph Harlé, il y a presque un demi-siècle… Avec des moyens modernes et faciles à mettre en œuvre : GPS, sondeur électronique, cartographie vectorielle, et… Opencpn… Et avec des cartes en fusion/transparence, et des transpondeurs AIS, là nous sommes vraiment dans le 21ème siècle…
Matérialiser une ligne de sonde et les zones intercalaires C-map visualise ses lignes de sondes aux profondeurs suivantes : 2, 5, 10, 20, 50 et 100 mètres. (selon les degré détail des cartes) Il délimite ainsi 6 zones de profondeur : de 0 à 2, 2 à 5, de 5 à 10, etc, jusqu’à plus de 100 mètres Opencpn permet de colorier ces zones, et d’établir un trait gras sur une ligne sonde de son choix…
Les outils Opencpn (boite à outil, onglet « cartes vectorielles ») Les profondeurs : Faible Sécurité (c’est elle qui prendra le trait gras) Eaux profondes Les couleurs : 2 ou 4 couleurs matérialisant les zones

Affichage en 2 couleurs· Profondeurs ; Faible profondeur : 5 m Profondeur de sécurité : 20 m (on est en procédure d’approche) Eaux profondes 50 m Le trait gras se matérialise sur la ligne de sonde des 20 mètres, séparant deux zones de couleurs (blanche et bleue)	Affichage en 4 couleurs Profondeurs Faible profondeur : 5 m Profondeur de sécurité : 20 m (on est en procédure d’approche) Eaux profondes 50 m Le trait gras se matérialise sur la ligne de sonde des 20 mètres, séparant quatre zones de couleurs. Cette option matérialise clairement la zone des 10 mètres, que le bateau devra rejoindre en sécurité

Le réglage du trait d’épaisseur

Trait épais calé sur la ligne des 2m	Trait épais calé sur la ligne des 5m	Trait épais calé sur la ligne des 10m	Trait épais calé sur la ligne des 100m

Le réglage de la profondeur de sécurité détermine la position du trait épais, se situant toujours sur une des lignes de sondes pré établies par C-map (2, 5, 20, 50 et 100 m). On voit bien sur la carte de droite, réglée à 100 mètres, l’absence de trait épais, ce qui est relativement peu gênant, rare sont les bateaux de plaisance mouillant par plus de 100 mètres… Quoique…. Un mouillage hors normes

Le réglage de la quantité de détails affichés

Le réglage des quantité de détail affichés par les CM93, influe aussi sur l’affichage des lignes de sondes
- A gauche : toutes les couleurs et le trait, curseur réglé à +5
- A droite : affichage restreint, avec le réglage à -3
On obtient l’accès au curseur de réglage par l’onglet « Configuration » de la boite à outils, en décochant l’option « Autoriser l’affichage en mosaïque ». On peut alors afficher le curseur, par un clic droit sur la carte en accédant au menu contextuel.

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