Pratiques et Techniques de la Plaisance

Rubrique : Utilisation de l’AIS

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Caler son estime en homing avec l’AIS Version imprimable

Publié Septembre 2011, (màj Octobre 2015) par : yoruk

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Caler son estime en homing avec l’AIS et des cartes en fusion/transparence

• L’équipement en transpondeurs AIS des phares et balises, permet de caler son estime, puis sa route en
  homing sur l’émetteur.
   
• Complément à cet outil, l’utilisation des cartes en fusion/transparence, sur OpenCPN, améliore les conditions d’un atterrissage tout temps.
   

1) Perdre sa route

Le Voilier est en route pour le petit port de Yenikoy Cap au 156, à 7,8 milles, vitesse 6.6 noeuds La route préparée, lui fait traverser le rail très fréquenté des Dardanelles. L’AIS est activée en mode réception. Aucun risque de collision n’est signalé.

La traversée du rail est mouvementée La priorité du voilier n’est plus sa route initiale, mais au slalom à faire pour éviter sans les gêner, les cargos des deux rails
Le rail est traversé L’estime et une nouvelle route sont à revoir. L’écart par rapport à la route (XTE), est devenu trop important. Il faut recaler sur la trace, le précédent WP Le nouveau cap est au 141, à 3,5 milles

2) Retrouver sa route

Le passage du pointeur sur l’écran fait apparaître la présence d’une balise AIS. C’est une balise AtoN, identifiée « Yenikoystarboardligt » MMSI : 9927119 Elle signale un des deux feux du port de Yenikoy

Le module AIS est activé, et l’ouverture de la fenêtre de dialogue AIS d’Opencpn procure les données du transpondeur On lit sa position On lit son relèvement : au 137°, à 3.3 mille On lit aussi ses principales caractéristiques

Un zoom fait apparaître la présence de deux transpondeurs Ce sont les balises des feux du nouveau port de Yenikoy. Deux transpondeurs AIS AtoN, pour les deux balises des passes d’entrée du port La CM93 (comme toutes les autres cartes) n’est pas à jour. Le port n’y figure pas

3) Tracer sa route

La carte par fusion/transparence qui aura été préparée avant de prendre la mer fait apparaître une série d’informations Un port mis à jour par Google Earth Des lignes de sondes issues de la CM93 Les deux transpondeurs AIS, exactement à leur place sur la carte Fusion/transparence Le voilier va pouvoir corriger son cap et atterrir en homing.

Le voilier est en Homing au 136° Cap sur la balise sud, le fond du port montre des risques d’ensablement. Une info sur un mobile AIS indique la présence au fond du port d’un bateau de pêche. Le survol par le pointeur de la cible AIS montre une info

Le chalutier au fond du port est un gros bestiau 38m de long et 14 de large Son tirant d’eau n’est pas indiqué, mais ce doit être suffisant pour entrer dans le port avec les 1.80 m de TE du voilier !!!

La preuve de l’efficacité du système : trois photos ont été prises, avant de ressortir du nouveau port que nous étions venu reconnaître : La première à 300 m des passes. La deuxième, juste avant les passes La troisième, dans le port

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Les passes du port vu du large	La jetée sud à serrer	Les chalutiers au fond du port

 

Laorana, Plomarion, septembre 2011

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1 Message

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• Caler son estime en homing avec l’AIS 18 août 2013 06:45, par yoruk

  Animateur

  « AIS »

  Lien vers Wikipedia :

  • http://fr.wikipedia.org/wiki/Syst%C...

  Michel

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