Pratiques et Techniques en Plaisance | Imprimer | Fermer la fenêtre
Publié Mars 2013, (màj Mars 2013) par : Pil-Poil |
Quand on demande à un plaisancier s’il faut laisser son hélice (non repliable) libre ou bloquée en navigation à la voile pour minimiser la traînée on obtient autant de réponses et d’arguments que d’interlocuteurs ! Beaucoup de comparaisons avec les hélices d’avion ou d’autogyre sans fondement car la question est bien différente dans l’air et dans l’eau.
On ne s’occupe pas ici des problèmes d’usure mécanique éventuels des inverseurs mécaniques ou hydrauliques, des bagues et presse étoupe, ni de la question des alternateurs d’arbre parfois montés sur l’arbre d’hélice.
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Les 3 hélices de 300 mm testées | Les mesures de traînée en fonction de la vitesse |
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La titre de l’étude | Hélice fixe bipale libre ou bloquée | Hélice fixe tripale libre ou bloquée |
Hélice repliable bipale | Hélice repliable 3 pales | Kiwiprop |
Comparaison de toutes les hélices libres A examiner avec attention ! |
Comparaison de toutes les hélices bloquées A examiner avec attention ! |
Surface exposée de chaque type d’hélice |