Le bus SeaTalk a été développé par Raymarine (alors Autohelm, je crois) pour permettre à ses instruments de communiquer entre eux.
A la différence du NMEA 183 c’est un vrai bus dans lequel chaque partenaire peut écouter et aussi parler, un peu comme l’éthernet d’origine (celui de Robert Metcalfe, vers 1982) sur coaxial jaune.
Ca peut intéresser des geek de savoir comment ça fonctionne sous le capot.
Résumé rapide :
L’idée brillante des concepteurs à été de faire comme de l’éthernet (un vrai bus, avec compétition pour acquérir le bus et collision) mais en utilisant des composants vraiment pas cher de l’époque, tout simplement un UART : le composant qui gère les communications séries des PC et al. UART = Universal Asynchronous Receiver Transmiiter.
L’interconnexion se fait avec un bus à 3 fils dont deux portent l’alim (POS et GND), le 3ème est un fil unique sur lequel tout le monde parle et écoute et s’écoute parler.
Ce bus est propriété de Raymarine qui ne le documente pas mais on trouve dans la nature des geek qui ont dépatouillé la tripaille, dontThomas Knauf et son site de référence http://www.thomasknauf.de/seatalk.htm