Pratiques et Techniques en Plaisance | Imprimer | Fermer la fenêtre
Publié Mars 2016, (màj Avril 2016) par : yoruk |
Pouvoir se positionner géodésiquement sur une carte marine, ne manque pas d’intérêt... Pouvoir le faire précisément est encore mieux... Encore faut-il, ne pas avoir à maîtriser une usine à gaz. C’est ce à quoi tente de répondre cet article
Introduction
C’est ainsi, que je me souviens avoir recherché, devant notre étrave “La Vieille”, au large de Port Gildas à Houat, dans une brume à couper au couteau (une sorte de brume bretonne ordinaire, quoi...). Alors qu’une déchirure de cette brume (en Bretagne, on appelle ça grand beau temps !!!), nous l’a montré loin derrière... Ceux à qui ce n’est jamais arrivé sont de gros menteurs
Et, le GPS arriva
Lourds, onéreux, fragiles et lents, les premiers GPS nous ont ouvert les yeux sur les insuffisances de la cartographie marine grand public.
Le partenariat IGN/SHOM a permis de remédier aux erreurs sur les côtes françaises, mais pas toutes, comme l’a montré, en novembre 2012, le talonnage du Marion Dufresne II sur l’île de la Possession (Archipel de Crozet). Voir ce lien : MARION DUFRESNE, les hasards malheureux de l’histoire
La qualité des GPS s’améliorant, appuyés sur une cartographie plus précise, les grands industriels ont pu présenter des gammes de produits adaptés aux besoins de la plaisance... Tous déclinent leurs gammes sur le même schéma : un segment sur les GPS/lecteurs de cartes fixes installés sur la table à carte, un segment pour les GPS/lecteurs de cartes/combinés, encastrables éventuellement sur une console dans le cockpit, et une gamme de GPS/lecteurs de cartes mobiles, issues de développements ciblant les sportifs (randonnée, VTT, et voile légère). Pour cette dernière des accords commerciaux ont été établis avec des fournisseurs de cartes électroniques. C’est le cas en particulier de RayMarine et Navionics ou de Furuno avec C-map ou MaxSea. D’autres on développé leurs propre cartographie, Garmin en particulier et sa gamme BlueChart V2. C’est d’elle dont nous traiterons, sans avoir aucun lien ni intérêt financier avec eux, mais tout simplement pour les besoins de Jean Littlewing qui en faisait demande... Voir ce lien : http://www.plaisance-pratique.com/O...
GPS/lecteur de carte, fixes | GPS/combinés, encastrables | GPS/lecteur de carte mobile | GPS USB dédié à un PC |
A la question trouver une solution GPS pour un petit bateau ??? 1ère réponse
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NDLR : L’article Wikipedia traitant de la Mer Baltique a dramatiquement exagéré l’apparition des îles. On trouvera d’autre références sur l’isostasie ; tous axés sur les problèmes de fonte des glaciers de la Baltique. En fait, c’est 12 cm/10 ans... Ce qui modifie partiellement l’exactitude cartographique dans cette région... Mais, 1,20 m sur des cartes qui ne seraient pas misent à jour depuis un siècle, et ça existe, peuvent être dangereuses. Plus de détail en fin d’article, dans le chapitre « Annexe »
A la question trouver une solution GPS pour un petit bateau ??? 2ème réponse :
La solution mobile : G78s
Notice d’utiisation, en français
Câble d’alimentation électrique et de données NMEA
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Exclusivité Garmin, elles complètent la cartographie mondiale sommaire implantée dans le G78s. Détaillées, elles reprennent l’aspect des cartes papier traditionnelles. Conçues pour offrir un affichage interactif de données cartographiques et fournir aux navigateurs une cartographie innovante orientée objet. Une simple pression sur une touche permet d’afficher le descriptif détaillé des symboles de cartes : données bathymétriques, numéros de carte, nom des aides à la navigation et bien plus encore.
Elles se déclinent en deux gammes :
Choix d’une carte et recherche de sa référence www.garmin.com/fr/maps/bluechart/
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Sélection d’une carte
Pour une commande, on peut passer par le site officiel Garmin, mais, situé aux USA, son système de commande est plutôt axé sur d’autres segments de vente. Les cartes marines y sont diluées. Il semble plus rationnel de s’adresser à des revendeurs spécialisés marine, en Europe. Parmi ceux ci, sans que cela soit exhaustif :
Cartes BlueChart® g2
Peu de documentation disponible et surtout, très embrouillée. La meilleure nous vient de Orbitaca/GPS/BlueChart , merci à eux :
010-11839-01 | Mise à jour pour carte marine BlueChart g2 | 60 euros |
010-11840-01 | Mise à jour pour carte marine BlueChart g2 Vision | 115 euros |
Vous aurez probablement intérêt à grouper l’achat du GPS, du matériel périphérique et des cartes. Pour obtenir (peut-être) de meilleures conditions, mais surtout pour responsabiliser votre fournisseur à respecter l’homogénéité de la ligne de produit.
A la question trouver une solution GPS pour un petit bateau ??? 3ème réponse :
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A la question trouver une solution GPS pour un petit bateau ??? 4ème réponse :
L’arrivée sur le marché des Smartphones et des Tablettes à bouleversé le jeu des éditeurs de logiciels cartographiques. Loin des arcanes techniques et financières de MaxSea, pour citer le plus emblématique, les éditeurs de carte on pris le pouvoir, sur le créneau des applications mobiles.
Côte sud et passe Ouest du Golfe de Riga | Moitiée sud du Golfe et accès à Riga | Passes de Riga |
Les interfaces de navigation de iSailor et SailGrib WR. La différence d’approche saute aux yeux
L’interface de navigation de iSailor | L’interface de navigation de SailGrib WR |
Excès de confiance et aveuglement cathodique et notamment :
Accessoires officiels Garmin, à destination du GPS 78s. Références Garmin et prix TTC au 1er mars 2016.
Source (merci à eux) : Orbitica.com
010-10082-00 | 010-10165-00 | 010-10141-00 | 010-10085-00 | 010-10851-11 | 010-11131-00 |
25 euros | 38 euros | 27 euros | 17 euros | 25 euros | 30 euros |
010-00872-00 | 010-10121-00 | 010-10702-00 | 010-10117-02 | 010-11441-00 | RAM-B-149Z-GA40U |
50 euros | 21 euros | 30 euros | 9 euros | 20 euros | 46 euros |
L’émergence des îles
Origine des mouvements verticaux
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Exemple de cartographie d’entrée de gamme