Pratiques et Techniques de la Plaisance

OpenCPN déplacement de zones de Gribs

La dernière version bêta 3.3.1606, offre une ingénieuse méthode de déterminations de zone d’affichage des Gribs.
La fonction de requêtes automatique des Gribs peut déterminer une zone (celle de l’écran au moment de la requête)

• http://www.plaisance-pratique.com/g...

Pour des prévisions à plusieurs jours, la zone où l’on se déplacera, peut couvrir une grande distance, et de ce fait alourdir considérablement le poids des fichiers Gribs à télécharger. La dernière version (avril 2014), permet d’indiquer la vitesse et le cap vers lles zones de navigation prévues.
Le programme déplacera cette zone en fonction de cette vitesse et de ce cap, n’enregistrant et ne téléchargeant que la zone déterminée par ce déplacement

Mode opératoire

• En 1 : activer l’icone des Gribs, dans la barre des menus
• En 2 : la fenêtre de paramétrage des Gribs apparaît. Elle montrera le dernier fichier Grib traité. On défini alors, la zone que l’on voudra traiter en requête
• En 3 : dans cette fenêtre de paramétrage, on active le bouton requête
• En 4 : la fenêtre de réglage des données apparaît.
  • On défini les variables, pour cet exemple : mail pour Saildocs, modèle choisi COAMPS, résolution 0.2° (soit environ 12 km, correspondant bien à la zone de navigation définie), le nombre intervalles (ici, 12 H c’est à dire 2/j), la durée (ici 3 j, c’est à dire 6 Gribs). dans le cadre des COAMPS, les champs renseignés se limiteront à la force du vent et aux pressions.
  • On active la cellule déplacement du Grib :

En 5 : ce qui aura comme effet d’ouvrir une fenêtre d’avertissement. S’agissant de Gribs mobiles, OpenCPN ne saura plus calculer les interpolations entre les points Gribs. ce qui est peu gênant avec une définition de 12 km. On valide l’avertissement par OK En 6 : l’option déplacement des Gribs offre un réglage de déplacement des zones Gribs. Il suffit d’indiquer le cap et la vitesse prévue par le bateau, pour que ces zones correspondent au déplacement prévisible du bateau. En 7 : on valide le tout par le bouton “Envoyer”, et la requête est prête à être expédiée dans votre boite à lettre.

Les procédure d’expédition et de réception des Gribs est décrite à ce lien : http://www.plaisance-pratique.com/g...

Exemple de déplacement de Gribs

• Du Golfe d’Antalya, au cap Matapan : 400 milles, soit 66 heures de navigation à 6 nœuds de moyenne, qui seront couverts par 6 fenêtres Gribs à 12 H d’intervalles.
• Pour ces exemples, le bateau est représenté par :

H	H+12	H+24	H+36	H+48	H+60	H+72

Avertissement

Ce module offrira son plein intérêt pour des prévisions à 48H et plus. Seuls sont interrogeables les GFS, et les COAMPS par Saigribs. Le fichier COAMPS traité en exemple ne pèse que 5 Ko (cinq) Un fichier GFS en atlantique et sur une semaine avec 2 interrogations par jour et une définition de 1°, pour le vent, la pression et les indices CAPE, sur une zone de 4x4°, ne pèsera que 8 Ko Sans parler de routage, cette option légère permettra d’apprécier facilement les évolutions météo pour la période à venir, avec une faible dépense de communication. Pour les prévisions court terme, ou des prévisions plus affinées, dans un contexte délicat, zyGrib reste l’outil que nous recommandons, pour OpenCPN bien sûr.

Michel, Finike avril 2014