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Accueil du site > Forum technique > Le grand voyage -forum- > Le canal de Corinthe fermé pour éboulement

Rubrique : Le grand voyage -forum-

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Le canal de Corinthe fermé pour éboulementVersion imprimable de cet article Version imprimable

Publié 26 février, (màj 26 février) par : yoruk   

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Le canal de Corinthe fermé pour éboulement

Sur un information donnée par Yanis Kariotakis, sur FR.REC.BATEAU. Voir

Michel

UP


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14 Messages de forum

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  • 26 février 20:54, par yoruk écrire     UP Animateur

    L’info est en grec mais, bien traduite par Chrome

    Répondre à ce message

  • 26 février 21:05, par yvesD écrire     UP Animateur

    ça semble violent comme obturation (les blocs débordent de l’eau). Curieux qu’en 2018 une parois franchement verticale, donc abondamment consolidée et fixée/figée puisse s’ébouler.
    Je n’ai plus aucune idée de l’intérêt économique de ce canal mais je crains le pire.
    Quel dommage.

    Répondre à ce message

    • Le journal parle de dégagement en 15 jours..

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      • 27 février 08:24, par yoruk écrire     UP     Ce message répond à ... Animateur

        Merci Francis
        Oui, et confirmé par le site officiel :

        Communiqué de presse : Interruption du canal de Corinthe

        26 février 2018

        Aujourd’hui 26 Février, 2018 au 16:00 en raison de fortes pluies de ces derniers jours a eu lieu un éboulement de terre sur les des pentes du canal du côté Péloponnèse. Le personnel du Canal a immédiatement arrêté le mouvement des navires.

        Nos équipes sont déjà en cours pour évaluer l’ampleur du problème basé sur le titrage des volumes de terre a tout et fait les préparatifs nécessaires pour les travaux de restauration.

        La compagnie informera le public de l’heure exacte prévue pour rétablir l’opération du canal avec une annonce plus récente une fois l’autopsie terminée.

        lien : en grec, leur traducteur automatique en anglais, fonctionne mal : http://aedik.gr/2018/02/26/%CE%B4%C...
        Par contre, on obtient une bonne traduction avec Chrome.

        Michel

        PS du coup j’attaque un article sur le canal et ses contraintes... : sa situation, les accès, les services, son histoire, et l’ambiance... C’est un des endroits où j’ai merdé en grand !!! (il y a du courant !!!)

        Répondre à ce message

        • 27 février 08:27, par yoruk écrire     UP     Ce message répond à ... Animateur

          avec le lien, c’est mieux : http://aedik.gr/2018/02/26/%CE%B4%C...

          doublon... je fais fort !!!

          Répondre à ce message

        • Une déclaration officielle grecque une journée après l’évènement ! mon niveau de confiance est proche de zero. Ne serait-ce que le temps de trouver une entreprise pouvant exécuter les travaux !
          Surtout qu’il faudra penser à sécuriser ce qui n’est pas tombé pour empêcher que ça recommence. Je vois mal les compagnies de croisières, principales sources de revenus, engager un paquebot s’il existe des risques. Les croisières passant par le canal n’y passent qu’au départ ou à l’arrivée à Athènes, et un détour par le Péloponnèse ne les pénalisera pas beaucoup. le trajet Athènes - Sortie du golfe ne leur prendrait que 18 heures au total, et avec une escale à Hydra, ou Nauplie/Mycenes, et Kalamat/Olympie ne changera rien pour les touristes. Le risque est pour Itea/Delphes qui risque d’être abandonné.
          Si le canal n’est pas ouvert avant Juin/Juillet, ça n’embêtera que les plaisanciers italiens, qui du coup seront moins nombreux dans le Golfe de Saronique et dans les Cyclades, et je ne m’en plaindrait pas :)
          Robert

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    • 27 février 09:36, par yoruk écrire     UP     Ce message répond à ... Animateur

      Environ 11 000 navires empruntent le canal chaque année. Majoritairement des bateaux de plaisance et des transports de passagers. Exceptionnellement de petit cargos, y compris, et j’en ai vu de petits pétroliers assurant l’approvisionnement du golfe de Corinthe

      Deux vidéo étonnantes

      La traversée du canal de Corinthe à bord de l’Enseigne de Vaisseau JACOUBET, 16 juin 2016. partis du Pirée, où l’on peut apprécier l’intensité du trafic, et imaginer les affres d’un petit voilier, pris au milieu de la mêlée, elle prend fin à Corinthe, par le transfert de passagers, vers le port et probablement une visite du site

      La traversée de tara... tout aussi étonnante

      Michel

      Répondre à ce message

  • 27 février 12:25, par yoruk écrire     UP Animateur

    Qui fera aussi l’objet d’un article séparé : la prodigieuse histoire du Diolkos, la voie terrestre qui a permis de tirer les bateaux entre le golfe de Corinthe et le golfe Saronique (Athènes), entre le VI em siécle ac JC et le 1er après JC

    Ceux d’entre vous qui ont une culture classique ne peuvent pas l’ignorer (Pausanias, que j’avais suivi sur la route de Jason, en parle), pour les autres Wikipedia signe une excellente rubrique à :

    Et comble de ma stupéfaction personnelle, je l’avais enjambé, comme tous deux qui vont payer la taxe de passage à Ismthia... voir la copie d’écran ci dessous, montrant bien les traces exhumées et en arrière plan, le bâtiment de la société gestionnaire du canal

    JPEG

    Répondre à ce message

  • 28 février 18:25, par yoruk écrire     UP Animateur

    Ca s’annonce mal... (Source Yannis Kariokakis)
    https://www.youtube.com/watch?v=2es...

    Répondre à ce message

    • Bon, ils sont déjà au travail, mais ça risque d’être long, et il faudra bien consolider les parois.
      A mettre au dossier Canal, une image pour montrer la réalité du courant

      PNG

      Répondre à ce message

      • 28 février 23:51, par yoruk écrire     UP     Ce message répond à ... Animateur

        Hé super... tu me mâches le travail... Super bonne idée

        Le dossier est bien avancé, j’ai reppris toutes les infos techniques pour les accès Est et Ouest, les spécificités des ports et mouillages d’attente (de Katio à Korfo), les possibilités d’approvisionnement et de réparation dans un coin pas vraiment bien nanti, les règlements internes, les règles de barre, la méréo et les vents dominant, et les autres aussi, les courants... et aussi l’ambiance très particulière en remontant des vidéos festives de la Royale qui y a ses habitudes (Le « Dupleix » j’ai une photo superbe , et la vidéo du « Enseigne de Vaisseau JACOUBET » venu faire du public relation avec les mémés de l’ambassade d’Athènes) et aussi une video de « Tara » et des prises de vue depuis leur pomme de mat... du spectaculaire

        J’en rajoute une couche en traitant le diolkos” textuellement : “portage au travers”, vu par un marin, parce que bien sûr ce ne sont pas les 100 nm d’économie qui justifient ce raccourci mais évidemment les expositions à des vents pas ordinaires... Ce qui m’a ramené aux obsessions de perses, qui ont percé (Ha, ha...) ou tenté de percer des canaux partout là ou cela leur évitait la grosse mer : Kassandra, Knidos, Bençik, etc... Avec bien sûr là des liens sur les évaluations bien documentées de PTP... bref, de la belle ouvrage

        Sauf que... si la société gestionnaire du canal de Corinthe est aussi mal que le laisse entendre yannis... Il ne faudrait pas que cela provoque un dépôt de bilan... J’aurai l’air d’une andouille (3A dit YvesD) avec mon dossier qui ne servirait à rien !!!
        Bon on verra , en attendant photo cadeau du Dupleix et merci la royale et les Cols bleu !!!
        Michel

        JPEG

        Répondre à ce message

  • 1er mars 22:33, par yoruk écrire     UP Animateur

    L’article complet sur le canal de Corinthe est paru : http://www.plaisance-pratique.com/L...

    Michel

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