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Accueil du site > Trucs et astuces > Electricité (brèves) > L’œil « magique » de la batterie.

Rubrique : Electricité (brèves)

Dans cette rubrique on trouvera également :    (5 articles)

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L’œil « magique » de la batterie. Courant de fuite néfaste

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L’œil « magique » de la batterie.Version imprimable de cet article Version imprimable

Publié Juillet 2011, (màj Juin 2021) par : tilikum   

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Les batteries « plomb-calcium marine », dites « sans entretien »

  • Il existe un type de batterie très populaire qui a envahi le marché de la plaisance depuis plus de vingt ans au grand bonheur des fabricants et de leur distributeurs, ceci grâce aux exigences des plaisanciers eux-mêmes :
    • Ils ont voulu des batteries sans entretien...
    • Ils ont voulu des batteries pas (trop) chères...

|

  • En conséquence, les fabricants ont bien répondu à la demande en créant la batterie plomb-calcium qui a l’avantage d’avoir un dégagement gazeux très faible, ce qui consomme peu d’eau...
    • La réalité est plus nuancée : le dégagement gazeux et certes réduit n’est pas pas nul, la preuve étant que ce type de batterie est toujours dotée d’un évent...
    • Pour compenser cet inévitable inconvénient de l’évaporation d’eau on s’est contenté d’augmenter le niveau d’électrolyte disponible... au détriment de la quantité de plomb qui détermine la capacité réelle de la batterie... pour une durée de vie programmée d’usine ! :->
  • Pour revenir à l’objet de cet article, “l’œil magique de la batterie”, comment ça marche :
    • Contrairement à certaines légendes de ponton, il ne s’agit pas d’un indicateur de niveau d’électrolyte ! :o)
    • En pratique il s’agit bien d’un indicateur approximatif de l’état de charge, autrement dit d’un densimètre (pèse-acide) primitif intégré à un seul élément d’une batterie 12 volts qui en comporte six...
  • Comment ça marche ? Il y a plusieurs techniques, j’en connais deux :
    • La première et la plus ancienne est constituée d’une petite bille en plastique colorée différemment sur plusieurs faces, à l’intérieur de laquelle il y a un petit plomb excentré comme dans un dé pipé, et qui présentera la bonne couleur suivant la densité de l’électrolyte.
    • La seconde plus récente est plus simple : on a deux ou trois billes de plastique de densité et de couleurs différentes qui seront présentes à la surface suivant l’état de charge...

Parfois ça coince... il suffit d’agiter la batterie...
A la fin on ne la voit plus du tout : plus assez d’électrolyte ! :-P

UP

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3 Messages de forum

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  • L’œil « magique » de la batterie.
    6 novembre 2011 16:11, par aikibu écrire     UP     		image

    J’ai eu des batteries plomb/calcium scellées electrolyte liquide avec un oeil magique mais que l’on pouvait devisser pour eventuellement rajouter de l’eau.
    Je ne l’ai pas fait car au bout de 6 ans mes batteries ne donnaient plus grand chose et quand j’ai voulu verifier la hauteur de l’electrolyte,ce dernier etait à 1 cm des plaques (bonne hauteur semble t il) il faut donc attribuer au manque de plomb leur inefficacité dernière...
    Mais le cas echeant aurai je pu le faire ? Y a t il des separations entre les elements ou correspondent ils par le dessus des plaques , et pourquoi pas ,alors ,peser l’acide..??
    Ma derniere acquisition de batteries ne possede plus cette possibilite d’acces ....un perçage soigneux peut etre...???

    Répondre à ce message

    • L’œil « magique » de la batterie.
      6 novembre 2011 20:21, par tilikum écrire     UP     Ce message répond à ...

      « L’œil magique » indique la densité approximative d’un seul des six éléments : celui où il est installé.

      Il n’y a aucune liaison entre les éléments, à part le système d’évent en cas de surpression, commun aux six éléments et qui débouche sur une ou parfois deux sorties tout en haut du bac de la batterie.

      Autrement dit, s’il manque de liquide dans un élément, seul celui où est installé l’indicateur sera accessible, sauf pour certaines batteries où il y a bien des bouchons d’accès, simplement cachés par un autocollant.

      Sinon, on peut en effet percer pour accéder à chaque élément, mais ça ne vaut le coup qu’avec des batteries récentes ayant souffert d’une surcharge accidentelle... histoire de tenter de les sauver en remettant le niveau d’électrolyte à celui d’origine.

      A faire avec prudence, au minimum avec des lunettes de sécurité et des gants pour les peaux sensibles...

      _/)

      Répondre à ce message

  • L’œil « magique » de la batterie.
    14 novembre 2011 18:17, par pom66 écrire     UP     		image

    Bonjour
    Voila 2 h que je regarde ce site trés intéressant,et tres instructif.
    Je n’ai pas pû résister à répondre a ce post.

    Car je suis en plein dedans a l’heure ou j’écrit !!
    Depuis 3 jours plus de batterie,(auto)batterie de 4/5 ans achat carouf qui ne tient plus la charge.
    petite bille rouge et encore petite bille rouge apres 10h de charge à 4amp ,malgré les 13v6 de mon
    métrix ,le lendemain batterie bien reposé et 12v95 au compteur du métrix

    Bon,peut-être pb de la bille ?je la remet sur la voiture pour en avoir le coeur net,et la tic-tic au démarreur !
    Elle est HS ! pas sure , la aussi je veux en avoir le coeur net !

    Je vire L’autocollant,je vois les 6 empreintes des trous,je les enlève avec un couteau .
    Je remet quand même 1/4L d’eau déminéralisée et recharge de 4h !

    Conclusion : J’ai 14v80 au compteur , la bille bien sûre mais de couleur verte ! ! et la voiture démarre
    au cart de tour ! pour combien de temps ,l’avenir me le dira ?

    Un pb les bouchons !!
    Tous simple ! l’emballage d’une tarte ,plastique transparent genre rodoide au un truc dans ce genre.
    Un bout de collant double face posé sur la batterie ,bien sûre trous dégagée et mise en place du film transparent et par dessus un scotch large toilé gris comme la batterie ! et hop ni vu ni connu ! ! !
    Patrick
    Ps : j’ai aussi une autre info qui peut vous intéresser que j’ai vu sur l’un des post,je vous la transemet

    Répondre à ce message

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