Pratiques et Techniques de la Plaisance

Turquie côte Eolienne Karaburun Iskelesi

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Imray-Rod-Heikell / Turquie/côte Eolienne/Karaburun Iskelesi

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Guide Imray, en anglais, pour la Turquie et Chypre
Mises à jour Imray en anglais

• Tous les feux de la côte turque sont équipés de balises AtoN (transpondeurs AIS)
• L’accès aux données NAVTEX par le web, comporte des risques, ceux de la qualité de la connexion 3G ou wifi… La sécurité est bien sûr d’y accéder par un récepteur NAVTEX dédié… mais vous serez limité à ce seul usage

Approche

• A soigner particulièrement si on aborde par l’Ouest. Un haut fond sera à parer, entre le SW de Büyük Adasi et la terre
• L’Imbat, nom du Meltem local, peut souffler ici avec une grande puissance. Depuis le cap Karaburun, jusqu’à Port Saïp, la petite anse sud de Büyük Adasi est le seul refuge naturel
• La situation des deux îles : Büyük Adasi et Cüçük Adasi accélère l’Imbat, et renforce l’état de la mer
• Les passes deviennent vite impraticable, encombrées de bouts flottants et de mouillages sauvages (même par beau temps)
• Par mauvais temps de NE (Imbat), Il est recommandé de contourner largement Büyük Adasi
  • Le cap Karaburun est à 5 milles au NW, et vous trouverez au vent de la côte
  • Le bon abri de Eskifoça est à 10 milles dans l’Est et vous serez vent de travers d’une mer qui peut être dure
  • Les passes de Port Saïp à 2 milles au SE peut être impraticables, très exposées à l’Imbat
  • Plus loin, à 12 milles au SE vous trouverez le bon abri du nouveau port de Mordogan, mais ferez route, grand largue et au vent de la côte

Le port

 38° 38’ 54.210 N 026° 30’ 52.835 E

• Bondé, de petits bateaux locaux, et exposé aux vents dominants
• Seuls les tous premiers mètres du môle pourraient être praticables, en venant étrave à terre pour éviter les enrochements

La passe Ouest.

• A 250 mètres, dans l’ouest/sud-ouest de Buyuk Adasi, on relève un haut fond donné à 1,80 mètre par Rod Heikell, 3 m par les C-maps et 4 m par les Navionics. Par beau temps on passe sans problème entre le haut fond et les lignes de sonde des 10 m. (voir la trace ci-jointe). Par prudence, il sera prudent de contourner l’île par le Nord et l’Est

Le mouillage de Buyuk Adasi

 38° 39’ 24.257 N 026° 30’ 53.423 E

• Buyuk Adasi offre un bon mouillage protégé de l’Imbat, vent dominant en été. Fonds de sable, mais on doit avoir intérêt à passer des amarres à terre. Probablement très couru l’été avec les bateaux de promenade.
• Si l’espace est libre, l’idéal est de mouiller sur la ligne des 4 m , tout au SW de l’anse, comme indiqué sur la carte.
• On sera protégé du plus fort de l’Imbat, mai il est probable que la houle générée par le vent et le rétrécissement du chenal entre les deux îles générera un ressac désagréable.
• Mais... c’est le seul abri

Clearance

• Il y a un poste de douane, mais… aucun contrôle

Général

• Un peu d’approvisionnement, quelques commerces, peu de facilité sur place, encore faut-il pouvoir débarquer.

Michel Laorana 14 juillet 2013/avril 2019