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Moteur électrique pour l’annexe 6 juin 2012 18:35, par NégofolOn peut tout à fait faire un test au peson, mais on aura plutôt le Bollard thrust (qui est en fait la valeur intéressante). Par ailleurs, faire l’essai en eau libre (loin du ponton) pour limiter au max la recirculation qui va obligatoirement s’établir et diminuer la valeur mesurée. J’ai trouvé un papier sur un essai de moteur de plongeur qui explique bien la manip :
http://www.tahoebenchmark.com/pdfs/...
Les résultats de leur étude sont intéressants et confirment les sujets discutés ici :
http://www.tahoebenchmark.com/pdfs/...
et :
http://tahoebenchmark.com/pdfs/2011...
il n’est pas sur que le diamètre du moteur soit un gros problème : la zone du pied de pale d’une hélice classique n’est pas la zone de meilleur rendement...