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Alternateur d’arbre : joopi .vs. yvesD, suite 12 mai 2018 18:06, par joopiil m’a fallu me convaincre de son interrupteur et sa position (heureusement, comme sa solution marche il suffit de trouver pourquoi )
Pour ma part, je n’ai pas installé d’interrupteur, le relais rend automatique la déconnexion de l’alternateur lorsque je mets en marche le moteur.
Au risque de me répéter, l’idée est de ne pas provoquer de sur-tension dans le régulateur, car une fois entraîné par le moteur a haut régime, l’alternateur provoquera cette sur-tension.
Alors oui yvesD, on pourrait aussi faire le choix d’installer un relais ou un interrupteur 3 contactes sur le tri-phasé.
Mais à condition que le pont de diode soit bien dimensionné (Vrrm= 1600V et Vrms=860V, de mon pont de diode SQL-100), je n’ai pas eu de raison de le faire.
. il m’a fallu me convaincre de l’intérêt d’un régulateur MPPT sur une génératrice d’arbre ou d’éolienne, ça a été le plus dur et pas tant pour l’optimisation d’énergie que pour la dissipation de l’énergie excédentaire. Orion rappelle dans ses mesures que la tension produite monte à 50 et 100 V, le MPPT doit hacher/convertir ce 100V pour en faire un 14,5V que les batteries réclament, savait pas qu’ils pouvaient faire ça..
Je n’ai jamais parler de l’utilisation d’un MPPT pour l’éolienne yvesD.., pour ce qui est de la conversion de tension, un MPPT a normalement un convertisseur intégré, puisqu’il fonctionne au prorata de la tension d’entrée. C’est pour cette raison qu’on a tout intérêt de mettre des panneaux solaires en séries plutôt qu’en parallèles car c’est à ce moment là que le système MPPT se montre efficace.
Les régulateur MPPT sont conçus pour prendre des tensions bien supérieures à la tension de charge, c’est comme ça qu’ils fonctionnent !,
Hey yvesD, faut vraiment que tu te renseignes un poil plus dans ce domaine, si tu veux je te fais parvenir de la doc…
et surtout :Ce que je ne comprend pas dans ce MPPT c’est comment il va dissipper l’énergie excedentaire lorsque cette énergie sera supérieure à ce que la batterie peut avaler
Les régulateurs MPPT utilisent bien évidement un système PWM pour « réduire » une tension.
C’est un système qui nous entoure partout, du chargeur de téléphone au UPS industriels en passant par nos blocs d’alimentation pour PC. C’est le système le plus utilisé pour convertir et réguler une tension..Il ne DISSIPE PAS il découpe une tension en modifiant sa longueur d’impulsion pour avoir une tension moyenne !!!!!
faire débiter la génératrice dans le vide, ARGH, ça chauffe ! mais à la réflexion faire tourner un aimant permanent devant des bouts de fils non refermés sur eux même (les enroulements du rotor lorsque la sortie est ouverte par l’interrupteur), ça ne chauffe pas
je suis resté comme poule et couteau (ébahi, sans voix, bras tombé et tuti quanti)
Cot cot cot , Non et non il ne chauffe pas et n’a pas de raison de chauffer puisque que pas d’intensité !!
D’ailleurs si tu penses qu’il est mieux de fermer un bobinage lorsqu’il est induit par un aimant, je te rappelle que cela s’appelle un court-circuit , donc intensité en flèche et cela ne chauffe pas , ça crame !
Bien sur mon éducation faite d’alternateurs qu’on ne devait jamais couper des batteries lorsque le volvo tournait sous peine de voir les diodes exposées à des 100V et plus, destructeurs. Bon, on dira que ces diodes là (celles de joopi) tiennent les sur-tension, à moins que l’interrupteur ne soit ouvert que génératrice à l’arrêt.
Pour ce cas , la borne de référence d’un alternateur est là pour relever la tension de la batterie, le régulateur monté au cul de cet alternateur prend cette information pour modifier l’alimentation de son rotor et c’est de cette façon qu’il régule la production électrique à sa sortie.
Sur ce type d’alternateur, le déconnecter de la batterie alors qu’il tourne, revient à lui dire qu’il n’y pas assez de tension et qu’il doit produire jusqu’à retrouver sa tension de consigne : 14,4v.
Mais comme il ne les trouvera jamais puisque la batterie n’est plus présente dans son circuit, la tension monte en flèche et les diodes claquent.
Bien sur , je pense que tout le monde a compris qu’ici il n’est pas du tout question de ce type d’alternateur.
Faut que tu comprennes yvesD, je n’ai pas annoncé sur cet article, une solution avec des idées spéculatives avec des techniques imaginatives . J’ai utilisé du matériel avec lequel j’ai travaillé (professionnellement) et des systèmes que je maîtrise (parce que c’est mon métier) et que j’ai mis en place dans mon bateau. J’utilise cette installation tout les jours parce que je vis avec et voyage avec et pour avoir échangé avec Orion à l’époque où il avait édité cet article, je suis revenu ici pour annoncer une expérience mise en place et TESTEE. Si jamais je rencontre un soucis dans le futur avec cette installation, promis, je vous en ferais part.
Si ça peut aider, je peux apporter photos, Schémas docs techniques en MP ou autre. Tant que mon accès internet ne me fait pas défaut.