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alternateur de ligne d’arbre 21 septembre 2012 19:01, par aikibuBonjour
Je reviens, un peu tard, sur ce probleme, pour moi, d’alternateur de ligne d’arbre et de branchement de regulateur d’alternateur en l’occurence un A to B de Sterling.
Le retard est du au temps pris pour branchement et essais du AtoB.
En effet et bien que ce ne soit pas dans les schemas fournis ,j’ai du mettre une alimentation batterie à l’entrée du AtoB avec celles de l’alternateur moteur, car sans cette alimentation, munie d’un coupe cicuit ouvert apres demarrage moteur,rein ne se passait et la loupiote contact ne s’allumait pas .
Sitot cette alim en place tout est devenu correct...???sans doute des diodes dans le AtoB qui empechaienit le retour du courant batteries et de boucler le circuit.....
Ceci n’est il pas du bidouillage risqué, bien que, dès demarrage moteur je coupe le courant alimentant artificiellement le AtoB,et donc que tout redevienne « normal »...?
D"autant que je croyais (je crois beaucoup de choses sans certitudes helas..) que le contact laissait passer du + vers l’excitation ,alimentant la loupiote contact, celle ci s’eteignant par le retour du fort debit de l’alternateur, !!!! mais alors je n’aurais pas à alimenter artificiellement l’entrée du AtoB.....???.
J’espere que mes explications sont plus nettes que mes idées car je suis un peu (beaucoup) dans le brouillard ,car ça marche mais je ne sais pas trop pourquoi...
Question subsidiaire,je n’ai pas reussi à trouver ce forum dans les « forums » ou « articles » parlant electricite bord dans PTP,et je ne suis meme pas sur que cet appel à votre savoir arrive à bon port.... Aurais je là encore, loupé quelque chose ??