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Fabrication Réfrigérateur /Conservateur et refroidissement par eau 19 octobre 2019 14:34, par laurent74En définitive et pour faire un retour sur le choix qui a été fait finalement sur mon voilier pour ce qui est du frigo et du congelo.
Après avoir tourné dans tout les sens le sujet, le constat final a été le suivant :
Pour avoir un compartiment bien isolé et bien concu avec le volume disponible dans ma cuisine, le choix des isolants classique (mousse, en plaque ou en bicomposant) ne me laisseront qu’un volume utile d’environ 150L avec une ouverture par le dessus pour le frigo et environ 50L pour le congélo avec ouverture par le dessus egalement.
Pour augmenter ces volumes il me faut passer a des isolants plus performants, les plaques de Gel isolant ou isolant sous vide. Seulement la difficulté d’avoir un retour a long terme sur les isolant sous vide n’est pas motivante, et les aerogels ne sont pas si avantageux en epaisseur, le gain est donc si avantageux qu’il en a l’air. (pour les aérogels ils faut avouer que leur avantage principal et la durée dans le temps et le fait qu’ils ne deviennent pas gorgés d’eau avec le temps et donc restent performant).
Dernier gros désavantage à ces deux produits, leurs prix ! Environ 1400€ pour faire un caisson efficace de 180L environ !
Le cout total, le groupe a air efficace plus un caisson avec isolant performant et les fournitures diverses, j’approche les 2000€ ... ca pique un peu, et je ne parle que du matériel, la main d’oeuvre étant faite moi même.
Au final un aménagement très/trop complexe pour un gain à mon avis imperceptible.
Pour finir n’ayant pas le temps ni la somme a engager dans un tel projet j’ai monté un frigo de 140L (sans compartiment congel) en 220V et un petit congélo de 35L en 220V également, les deux avec le label A+. Quand ces deux équipements sont en route, j’affiche 6.4A de conso sur le BMV Victron, leur isolation étant efficace ils ne tournent pas si souvent que cela. Je les aient installé avec un espace au dessous pour faire une veine d’air frais en direction de la face arrière, et j’ai laissé un espace suffisant derrière et une sortie d’air chaud en haut afin d’optimiser le flux sur les échangeurs. L’ajout petit ventilo type ordinateur ou autre sera possible et fait si je m’appercois que la conso augmente trop dans les pays chaud et humide.