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refaire le joint de quille 3 novembre 2018 17:31, par UrukMerci pour la qualité de cet échange, c’est exact, j’ai fait une erreur sur l’appellation « Néoprène », je viens de chercher et effectivement, il y a plusieurs variétés dont « Le néoprène ou caoutchouc CR qui est un polymère fabriqué à partir du monomère chloroprène. Il possède d’excellentes propriétés mécaniques et de bonnes propriétés d’abrasion. Il présente une bonne résistance à la chaleur, à l’ozone et aux conditions météo difficiles, tout en offrant une bonne adhérence sur les métaux. »
Sa résistance au éléments chimiques (huiles, acides, alcalins, ...) est bonne sauf au Pétrole, sa résistance a la compression classé Bonne et sa résilience est aussi classé Bonne.
Je devrait surveiller l’indice en shore A pour correspondre à celui du joint colle et ne pas créer de points « durs ».
Reste que l’épaisseur cité dans la doc Sikaflex soit 10 mm me parait énorme. Je n’ai jamais vu de joint de quille de 10 mm au cours de mes différentes observations sur des voiliers de même taille (env. 9.5m, gte).
Je suppose qu’il s’agit d’un exemple afin de rendre compréhensible la notion de « 2 x h(cales) en cordons triangulaires ». Et peut être aussi dans le cadre d’une réfection de joint donc avec un lest qui a pu être attaqué par la corrosion.
Dans mon cas la coque est ancienne mais le lest sort de fonderie avec un belle surface de plan de joint coté quille et un aspect régulier coté coque. Afin d’évacuer ces questions contacté le constructeur et le bureau de l’architecte afin d’avoir leur avis sur mes interrogations (épaisseur, couple de serrage).
Nous avons évoqué Sikaflex, mais peut être existe-t-il d’autres mastic colle.