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AIS, suivi via sites internet : portée théorique et portée pratique 7 septembre 2017 13:43, par yvesDCeci entraîne des performances très différentes en portée de réception
Une puissance de 12,5W .vs. 2W et une meilleure antenne mieux placée garantissent - au sol - une méilleure qualité de réception (qui n’est pas le cas en plaisance avec nos maigres classe B à 2W et antenne à 10m), et accessoirement une meilleure qualité de transmission avec un satellite LEO (à 600-800 km d’altitude). Encore qu’avec 2W sur mer et un sateellite LEO on échange (émission/recéption) parfaitement des messages textuels (cf le GSC-100 et Orbcom dans les années 90, repris dans une version récente avec le fort support des coast guaard US), bon bien sur c’est plutot à 19200 bps partagé ...
Par contre au niveau du protocole de partage du media (la fréquence VHF) le TDMA de AIS gère les collisions de time-slot de la manière suivante (très approximatif) : en supposant qu’un navire approche du cercle de 20M d’un autre navire utilisant le même timeslot, un tier - qui pourait voir une collision - détecte un navire à moins de 20M (de manière numérique) et l’autre (approchant) à plus de 20 et moins de 40M (de manière analogique, en étudiant la force du signal ou le signal/bruit), ce qui permet de renuméroter le distant à temps (ou de la forcer) . De même lorsqu’un nouveau né veut s’allouer un timeslot, il écoute aussi les présences > 20M et si les timeslot locaux (< 20M) sont tous pris (cas rare mais théoriquement possible) il peut s’autoriser à prendre un 20-40M au risque d’entrainer une collision (à résoudre ultérieurement) si le navire 20-40M s’approche à moins de 20M (faut éviter de naitre dans un port vers lequel tout le monde se dirige).
Tout ceci pour dire que du point de vue du protocole AIS seuls comptent les portées de 20M (numérique, message AIS) et 40M (analogique, le signal VHF)
Vous pouvez trouver une copie de la thèse chinoise sur AIS et son STDMA iciet aussi sur PTP (mais je ne sais plus où je l’ai cité)