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Schéma 12V pour voilier bien équipé 31 mai 2011 09:36, par yorukOk vu pour le Sterling.
Deux questions
• En amont, comment se comporte t il avec un régulateur intégré à l’alternateur
• En aval : deux sorties, et là :
Si j’ai bien compris le schéma proposé par Sterling, il admet une charge de 13,5-14,1 v en entrée, capable de gérer deux types de charges en sortie :
• Vers la batterie moteur, batterie classique avec une charge de 13,0-13,5 v
• Vers le parc de servitudes, où il pourrait gérer des batteries spiralées (par exemple) avec une charge de 14,1-14,8 v. auquel cas il se comporterait comme un booster de batterie. Exact ???
Question subsidiaire : comment faire avec trois parcs
Cordialement
Michel