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Guindeau en panne 4 septembre 2015 10:00, par yorukBonjour
Pour y être passé il y a quelques temps, à l’occasion d’un changement de guindeau, j’ai préféré refaire tout le câblage.
Pour 1.200 w et 24 m AR j’ai pu passer du 70 mm², ce qui suffit dans mon cas. C’est ma batterie de démarrage 110 A qui assure.
Je me méfie des batteries dédiées à l’avant, près du guindeau, certes, mais avec deux inconvénients : Il faudra de toute façon retirer un câble et, surtout, à l’avant, la batterie souffre des à coup et du tangage.
Le guindeau est protégé par un disjoncteur, et deux robinets, peu de risque de le cramer. Il m’est arrivé une fois de disjoncter, sur une erreur de manipulation de la télécommande depuis le cockpit… Il suffit de ré armer le disjoncteur
D’accord avec Negofol, le guindeau consomme peu en remontée, si on l’aide au moteur. Pour l’arrachement, la solution élégante consiste à laisser travailler la masse du bateau, une fois à pic, en dépassant ce point avec peu de vitesse, au cas où l’ancre serait engagée. Mais ça c’est un autre combat
Michel