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Quel choix pour mes batteries ? 12 septembre 2015 12:39, par ShrubbJ’en suis à mon 2è parc de batteries servitudes classiques de 675 Ah à électrolyte liquide en moins de 4 ans et elles sont de nouveau à peu près mortes : moins de 12 V à 85% de capacité mesurée par l’XPert Pro. A la lecture des super articles ci-dessus, j’ai identifié plusieurs causes possibles : quasi-absence de recharge au quai, le bateau étant toujours au mouillage à part un hivernage à sec ; séjour d’abord tropical aux Antilles avec température ambiante pratiquement toujours supérieure à 30°C, j’ai parfois mesuré 45°C dans le carré où les batteries sont stockées en pied de mât... maintenant en méditerranée les températures sont moins élevées en moyenne mais l’été a été très chaud de façon prolongée ; ventilation peut-être insuffisante du coffre ; tension incertaine de charge sur secteur lors du dernier hivernage : le chargeur Victron donnait un peu plus de 15V en boost et l’électricien m’a fait modifier le réglage, pourtant conforme au type de batteries d’après la doc Victron ; gros doute sur la qualité des batteries car dès les premiers jours la tension descendait à moins de 12V dès 80% de décharge ; en même temps j’ai des courants de charge toujours faibles puisque les batteries sont toujours à plus de 90% de capacité (théorique), que ce soit avec les panneaux solaires, l’éolienne ou les alternateurs moteurs.
J’ai l’intention d’acquérir des AGM, voire des gels, les LI-Ion me semblant encore coûteuses et complexes. Vu les données exposées plus haut je pense que 600 Ah, voire moins, seraient suffisantes pour ma consommation.
Puis-je espérer garder mes prochaines batteries un peu plus de 2 ans en corrigeant quelques défauts ci-dessus, et que choisir aujourd’hui fin 2015 ?
Merci pour tous les conseils.