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vidange d’un moteur volvo !!! 10 septembre 2014 08:21, par NégofolQuelques détails complémentaires à la description très complète faite par Yves :
Un dernier point : il y a un seul piège : bien vérifier que le joint (en nitrile et pas en néoprène) est bien resté sur le filtre au démontage et non sur le moteur : si vous vous faites piéger et remontez un filtre alors que le joint est resté collé sur le moteur, une grosse fuite va apparaître à la mise en route et là, vous aurez de l’huile partout (pour être étanche, le joint du filtre doit être maintenu par une gorge prévue sur le filtre, configuration appelée par les spécialistes : joint à volume constant). Il suffit de comparer le filtre déposé avec le nouveau : le joint doit être en place ...
Après la vidange et le nouveau plein d’huile, démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti pour détecter une fuite éventuelle.
Vérifier l’absence de fuite et le niveau d’huile après quelques heures de marche.