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circuit électrique à déméler 27 août 2014 20:14, par Max HilaireVraiment cet échange n’aura pas été inutile pour moi. Vous avez raison, les deux schémas ne sont pas identiques et le bon est celui que j’ai fait à la main.Il s’agit bien d’un retour au tableau électrique et non au tableau de bord. Pour les trois + qui retournent au tableau, je suis sûr de mon dessin. En revanche, je n’ai pas dû mettre encore la main sur le - qui y retourne (je retourne sur le bateau ce week end et je m’y mets). Par ailleurs, dans le schéma « fait main » (le bon), il y a bien une connexion entre la solénoïde et le plus de la batt moteur, via le coupe-circuit moteur.
Sinon, je ne comprends pas bien votre première remarque, car le + de l’alternateur qui passe par le relais (collé, donc, quand le moteur tourne), passe ensuite par le répartiteur et sa diode. En fait, je crois que j’ai compris mon erreur : le boitier-relais que j’ai dessiné est infiniment plus compliqué dans la réalité que dans mon dessin : il n’y a pas seulement deux plots qui se colleraient comme le dessin le laisse entendre (je pense qu’ils ne font pas contact). C’est une succession de plaques CPU (transistors divers...). En fait, il y a une arrivée au répartiteur (sens de la flèche sur le schéma dessiné) et deux retours : l’un aux batteries de service, via le coupleur et l’autre à la batterie moteur, via un retour sur le boitier-relais, puis la solénoïde, puis le coupe-circuit moteur. Pourquoi ce retour via le boitier-relais plutôt que directement sur le + de la batterie moteur ?
Merci encore
Michel