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AIS : Risque de panne fatale avec les connection USB 10 janvier 2016 19:47, par WillyBonsoir,
J’ai lu et relu ce fil et il me faut bien l’avouer : je n’ai pat tout saisis.
Je n’ai de compétence ni en informatique ni en électronique.... De plus, je suis un marin d’eau douce, et mon programme de navigation est Navigo, utilisable uniquement en navigation intérieure. Je sais, ce n’est pas gagné mais de grâce ne me faite pas passer par dessus bord tout de suite.
J’ai compris que pour raccorder un AIS sur un PC en toute sécurité, il faut que les alimentions ne se nuise pas les une au autre. Il est donc préférable d’utiliser une alim 12/19 V.
Or, lorsque j’ai tué le PC du bord, il était alimenté de cette manière et un collègue, largement plus compétant que moi, m’a dit que les harmoniques générées par l’alternateur, n’étant pas filtrées par l’alim, ont eus raisons du PC ! Il m’a conseiller de choisir un PC plus robuste et de l’alimenter via un convertisseur 220V de grande qualité. Depuis le début de son installation à bord ce Pc fonctionnais mieux lorsqu’il était alimenté par le Mastervolt et comme le conseilleur ne vendais aucun des éléments qu’il préconisais, j’ai eu tendance à le croire.
Je dispose donc aujourd’hui d’un Pc portable avec GPS interne et une interface série (E752/782) via une prise 9 broches, une DB9 ? Comment savoir s’il s’agit d’une RS232, d’une RS422 voir d’autre chose ?
Ce modèle d’ais peut-il y être connecté sans risque ? http://www.nauticom.fr/files/doc/CS...
Via les quatre fils NMEA du Em trak B100 (TX+, TX-, RX+, RX-), est-ce possible de manière sûr ? Selon quel schéma ? Avec ceci ? http://www.nauticom.fr/fr/convertis...
Ce type d’optocoupleur est-il utile ? http://www.nauticom.fr/fr/multiplex...
Merci
A bord de FOLLDEAUX,
Willy