Pratiques et Techniques en Plaisance | Imprimer | Fermer la fenêtre
La navigation de Marion Dufresne 3 avril 2014 08:21, par NégofolOn peut noter l’importance décisive de l’apparition du chronomètre pour la détermination du point.
Le premier chronomètre pratique a été construit par un Anglais Harrison en 1761, perfectionné par le français Le Roy, qui invente en 1766 le ressort spiral isochrone et le balancier compensateur et Berthoud (un Suisse travaillant en France en fait) qui construit de nombreux chronomètres à partir de 1767.
Le chronomètre n° 8 de Berthoud montrera une variation de 53 secondes en un an de mer sur le Flore en 1772 ! C’est déjà la performance maximale atteinte par les chronomètres mécaniques jusqu’à l’apparition du Quartz...
A noter que pour le voyage de la Pérouse débuté en 1785, les Anglais lui ont fourni un des chronomètres utilisés par Cook, alors que la Pérouse avait commandé l’expédition contre les comptoirs anglais de la Baie d’Hudson en 1782, « pour l’avancement de la connaissance ». On avait des manières, à l’époque !
La navigation astronomique au chronomètre ne se généralisera que dans la seconde moitié du XIXème siècle, avec l’apparition de la droite de hauteur, publiée par Sumner en 1843.