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Bien utiliser son gestionnaire (ou contrôleur) de batteries de servitude : réanimer après une saison de loc 21 octobre 2019 12:40, par yvesDBien sur que tes batteries ont été maltraitées, vidées profondément et peu rechargées, à chaque cycle, et très utilisées ...
Si tes batteries ont été physiquement usées par les locataires, c’est mort.
Si elles ont été simplement endommagées (sulfatées) par des cycles incomplets, ça peut être jouable : Il faut te débarrasser, si possible, des sulfates qui se sont accumulés sur les plaques. Je connais mal la méthode pour des AGM ou des GEL, la méthode suivante s’applique à des OLA et partiellement à des VRLA (pas d’égalisations pour ces dernières)
Si ce sont des batteries ouvertes (OLA) le problème peut être résolu (peut-être, partiellement) en appliquant successivement des décharges contrôlées (== tu mesure ce que tu as consommé) puis des recharges contrôlées (tu mesure ce que tu remet jusqu’à atteindre un état réputé de pleine charge). Tu peux terminer ces cycles par quelques égalisations, bien sur ça va un peu plus tuer/user tes batteries mais mortes pour mortes ...
Au fur et à mesure de ces cycles charge/décharge tu doit voir la capacité utile (le total d’Ah lors de la décharge) augmenter (preuve de la diminution des sulfates), et le rapport charge/décharge augmenter aussi (se stabiliser à 0,80 - 0,90, faut pas rêver quoique ...).
Le critère de fin de décharge - à conserver pendant tous les cycles de réanimation - peut être une tension, ton 12V à I20 par ex. La littérature recommande 11,5V à 10,5V (là faut pas être cardiaque). Ne pas descendre en dessous de 11V, ça tombe très vite à 9,5 et moins. Recharger immédiatement (pour en pas sulfater plus)
Le critère de fin de charge peut être simplement un bouillonnement énergique de l’électrolyte, ou un palier de tension ou de courant (me souvient plus lequel, faut que je relise cet article http://www.plaisance-pratique.com/u...)
Pour ces décharges il faut utiliser un courant de décharge de l’ordre de I20 (la capacité commerciale divisée par 20). Le courant de charge en début de cycle dépend bien sur de ton chargeur (payé cher pour chargeur puissant ou pas), il est bon qu’il soit proche de ce I20 (I10 le fait aussi)