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Comment aligner une ligne d’arbre 10 janvier 2013 15:09, par ArtabanPour comprendre, il faut prendre en compte la poussée. En effet, si vous installez Sigmadrive, lorsque le moteur reçoit la poussée de l’hélice, il a une obligation de mouvement en raison de cette poussée puisqu’à l’intérieur il y a des composants mécaniques rigides.
Ainsi, seulement lorsque Sigmadrive reçoit la poussée, il travaille comme un pivot et il n’est pas important (limites physiques internes…) quel désalignement vous avez (radial ou axial). L’important est de fixer l’arbre à l’intérieur du Sigmadrive.
Avec Centaflex, le caoutchouc interne change par déformation avec la poussée et le moteur transmet le mouvement à l’arbre puisqu’il n’est pas possible d’obtenir un mouvement de pivot correct.
En d’autres termes, la rotule est fixée sur l’arbre d’hélice. A quatre points cardinaux du diamètre extérieur de la rotule, vous avez des billes sphériques. Chacune de ces billes est à demi insérée dans la rotule dans un siège avec un jeu permettant le désalignement. Dans le corps du Sigmadrive, il y a le siège pour l’autre demie de la bille, cette fois fixe sans jeu.
Si le moteur est monté sur suspensions élastiques, lorsque le système reçoit la poussée de l’hélice, la rotule reste toujours alignée avec l’arbre et prend la poussée, alors que les billes restent en ligne avec le réducteur et assurent la rotation.