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Comment aligner une ligne d’arbre 19 mai 2019 16:00, par NégofolL’accouplement traditionnel plateau contre plateau est une survivance de l’époque où les moteurs étaient montés « rigide », sans silent-blocks, ce qui n’est pratiquement jamais le cas de nos jours. ce n’est pas sans inconvénient car si l’alignement est parfait en statique, le moteur va bouger dès sa mise en route (vibrations, effet du couple) et ces mouvements relatifs vont créer des contraintes dans l’arbre et ses paliers, ainsi que sur le presse-étoupe s’il est rigide.
Il est donc préférable d’utiliser un élément élastique qui tolère de légers désalignements (et donc facilite de beaucoup le lignage). Le fait que vous ayez un cardan montre qu’un problème existait peut-être.
Un problème spécifique aux bateaux est, sauf s’il existe une butée de poussée sur l’arbre (rare), la nécessité de transmettre la poussée de l’hélice, ce que ne fait pas un accouplement souple industriel courant.. Ceci nécessite donc un accouplement spécifique, souple en alignement mais rigide en axial. Un bon exemple est la gamme M et AM de Centa, voir fiche jointe et schéma plus haut dans le fil. Des joints de ce type existent chez plusieurs fabricants. une recherche sur Internet vous permettra d’en trouver facilement.
La solution la meilleure serait d’utiliser une transmission par cardans homocinétiques type Aquadrive ou similaire, mais ce montage nécessite une butée de poussée et une longueur d’installation souvent difficile à implante si pas prévu au départ.