Pratiques et Techniques en Plaisance | Imprimer | Fermer la fenêtre
Entrée d’eau par les joints tournants PSS 16 mai 2013 23:05, par L’AdretSalut,
HMI, j’en ai eu un pendant 11 ans et c’était parfait,[ il faisait suite à un VRM qui m’avait causé quelques désagréments pendant une virée au Spitzberg en 1999 : son élastomère (au VRM) devenait trop dur dans l’eau froide et ne suivait plus les très très faibles mouvements de l’arbre ( présence d’un Aquadrive !) ]
Le HMI fut très bien donc pendant 11 ans mais au retour d’Islande, il m’a lâché par une nuit de pétole à l’entrée du Raz de Sein (c’est passé, juste, mais c’est passé)
La panne : le joint spi côté « inbord » est sorti de son logement... donc plus d’huile, partie dans la gatte donc arrêt du moteur, mais bien sûr il est resté étanche vu le joint spi de l’autre côté !
Au mouillage devant une plage en baie de Quiberon, j’ai pu bricoler une réparation de fortune qui permis de remonter la Charente et de regagner mon port d’hivernage.
J’ai donc changé ce joint spi, ce qui m’a permis la virée de l’année suivante( aux Feroës).
Finalement considérant ses années de bons et loyaux services (j’ai un alternateur d’arbre et donc l’arbre tourne en permanence) et vu qu’il n’est plus fabriqué, je l’ai finalement remplacé par un RTMA fabriqué en Italie par « elice Radice ».
Pour ce dernier pour l’instant c’est bien mais je manque encore de recul, juste un petit tour en Baltique l’été dernier !
J’aimais bien la conception du HMI....
cordialement
Laurent.