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Publié Mai 2012, (màj Mai 2012) par : Pil-Poil |
En hiver, et parfois même en été, le bateau est délaissé durant un temps assez long, plusieurs mois. Alors se pose la question du maintien de la charge des batteries.
En fait, la bonne solution dépend également du type de batteries :
La bonne solution dépendra également de la région :
On pourra donc envisager une solution solaire partout en France, même en hiver
Prenons un cas défavorable avec des chiffres ronds :
Votre cas particulier, 500Ah à Nice :
Cas pratique :Voici mon installation, dans le midi de la France, bateau à terre durant 6 mois en hiver :
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Mesure réelle :Constat :
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Une batterie délaissés durant un temps long a tendance à stratifier son électrolyte si ce n’est pas une batterie gel ou AGM. Cela signifie que l’acide est dense au fond de la batterie, et faible dans le haut de la batterie.
Pour rectifier cette stratification, il suffit de cycler fortement la batterie deux ou trois fois jusqu’à 50% environ, puis de la charger très longuement en maintenant l’étape « bulk - absorption » durant une dizaine d’heures à 14.7 volts (la tension dépend de la technologie de la batterie).
La récupération est spectaculaire, après quelques cycles la batterie retrouve ses qualités initiales.
Certains chargeurs ont cette étape particulière , dite de « désulfatation » intégrée à leur fonctionnement.