J’ai oublié de préciser que les conso max instantanées relevées à l’ampèremètre du bord montaient à 15-16A en 12V « à 17 noeuds fond avec mer de 3/4 ARR »
Le vérin électrique T2 est en fait un moteur 12V tournant vite (> 1000 tpm je crois, suivi d’un réducteur) commandé en tout ou rien et doté d’un embrayage électromécanique en ToR aussi bien sur.