non , je n’ai pas attendu l’arret du moteur ; aux premiers signes d’acceleration ( 100 a 200 trs) suivi du retablissement du regime , j’ai arreter le moteur pour eviter l’arret complet par manque de GO .
donc theoriquement pas de problemes.
a 95% , c’est la crepine de fond de cuve ,ou la poire d’amorçage qui sont colmatées.
Maurice.