Donc si l’on peut resumer vos divers messages...
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L e gazole vieilli par « stratification »contrairement à l’essence qui vieilli par evaporation des « cetones » . Possibilite d’additifs ou brassage pour destratification.....pompage en boucle ,force 10 en mer,mais il faut egalement eviter d’oxygener ou diluer l’eau et le gazole .....????
 Solutions Gazole non consommé dilué par le gazole neuf avec l’additif adequat...il me semble avoir vu quelque part qu’il ne faut pas surdoser l’additf (gripage d’injecteurs...??) donc peut etre n’additiver que selon le volume rajouté .....
Additifs pour eviter stratification, biocide et dispersant d’eau....
Se mefier, sous des latitudes ensoleillées, de l’approvisionnementen gazole (bidon pour echantillonage du produit)
Quant au rajout d’huile 2 temps pour compenser le manque de soufre sur de tres vieux moteurs (comme le mien) 1l d’huile pour 200l de gazole.( voir dieselpowermag cité plus haut)
Debrouillez vous pour savoir à partir de quand vos moteurs sont « tres vieux »,peut etre à partir de 30 ans ??