Accord total, à des variations vénielles près :

• tester au bout de la ralonge de quai, oui bien sur mais je m’autorise juste après le raccordement au bateau mais avant de servir du 230V à bord (d’ou l’intérêt de cabler en dur le testeur, histoire de ne pas laisser « libre » une PC prévue pour ce testeur)
• des LED pour mettre en évidence une inversion phase-neutre bien sur, mais s’l y a inversion (à cause du quai bien sur) on prend une autre ralonge ? (je blague). Personnellement je manœuvre l’inverseur que j’évoque pour que ce que le défaut disparaise (dans ton cas, led jaune+vert disparaisse)
• « faire déclencher le différentiel de la borne implique l’intervention de la capitainerie pour le réenclencher », exact, ça m’est arrivé une fois, à La Rochelle où j’ai fait sauter tout le quai, une fois sur la bonne vingtaine de fois ou j’ai provoqué ce défaut. Bon, j’ai pris l’air innocent (à la VHF ça se remarque moins un faux air innocent). Le reste du temps je m’assure d’abord que j’ai bien la bonne clef pour a borne de quai.