La différence est « énorme » !

• Dans ton cas, le seul conducteur interrompu entre quai et bateau est le conducteur de protection (relié à la terre). Phase et neutre relient le quai au bateau.
• Dans le schéma ci dessus avec transfo, tous les conducteurs sont interrompus entre le quai est le bateau : terre, phase et neutre.
  La masse locale dans le bateau n’est « pas bricolée ». Le « jaune-vert local » est relié proprement aux masses métalliques équipotentielles du bateau, moteur, chauffe eau, prises, etc .... La protection des habitants du bateau ne dépendra pas au premier ordre de la qualité du lien des masses métalliques avec la mer car tout est local dans le bateau, y compris phase et neutre.

Alors que dans ton dessin, la protection des personnes est totalement liée à la qualité de la liaison avec la mer, car phase et neutre sont reliés au quai.

Je pense que le mieux, dans ce genre de questions, c’est de choisir l’un des systèmes éprouvés, acheter le matériel prévu pour ce système, et se conformer strictement aux schémas de branchement prévus par le constructeur du matériel.