Bonjour
La controverse hélices fixes/hélices repliable, fait le bonheur des discutions de pontons en méditerranée orientale, ou la coutume au port, où à quai, est de venir arrière au quai…
La solution 2 pales fixes est réservée aux bateaux de faible déplacement… Au dessus de 35 pieds, tout le monde est en 3 plaes…
Les hélices à pas variable type ‘’maxprop’’ sont un vrai plus, c’est indéniables, gardant de la puissance an marche AR … Seule limite, mais de taille, il faut observer un temps de latence pour passer en marche AR ou plus embêtant pour repasser en marche AV et casser l’aire en arrivant au ponton…
Peu de risques de vol ici, et de toute façon sur les bateaux mis au sec, les propriétaires, très souvent, démontent leur hélices ne serait ce que pour l’entretient
Concernant le propulseur d’étrave, j’en suis équipé (40 pieds)… c’est parfait pour mettre le bateau dans l’axe au démarrage de la manœuvre… Après c’est très vite limité par le fardage…
Michel