Bonjour
Fred, qui a une grosse santé, cadre immédiatement le problème :

• Télécommande au pied ?
• Télécommande filaire ?
• Télécommande sans fil ?
  Je ne parlerai pas des télécommandes sans fil…. Qui ont la fâcheuse manie de tomber à l’eau. Sans compter qu’il faut des piles, et que généralement, on se rend compte que les piles sont mortes… Quand on s’en sert, ce qui peux amener à des excès de montée d’adrénaline…

Sur Laorana, ou je suis au four et au moulin, j’ai équipé le guindeau (un caïman, proche de ton tigre), de deux télécommandes filaires… qui ne tombent pas à l’eau

Dans le PDF joint, on trouvera quelques références sur les différents types de contacteurs ou télécommandes.

• l’avantage des contacteurs à pieds est qu’il laisse les mains libres, mais il y a de très nombreux inconvénients :
  • Il faut percer le pont… Et de mémoire ton bateau est en alu, or, les propriétaires de bateau alu, n’aiment pas percer…
  • Même pour les heureux propriétaires de bateau en stratifié, il y toujours un risque d’infiltration
  • Mais le gros défaut à mon avis, est lié à la sécurité… Si les mains sont libres, une maladresse accidentelle avec des contacteurs à pression est vite arrivée

• Les télécommandes filaires… Il en faut deux si on a un seul poste de télécommande, en cas de panne
  • Installée dans la baille de mouillage, même avec beaucoup de précautions apportées à l’isolation des connexions, elles finissent toujours par s’oxyder, une des faiblesses étant l’isolation des boutons pression…
  • J’ai installé celle du cockpit sur Laorana sur le tableau de commande du démarrage moteur, à portée de main quand je manœuvre à la barre. Elle est amovible, et je la rentre systématiquement
  • Pour la commande de la baille de mouillage, j’ai pu l’installer dans la cabine avant, en toute proximité du panneau de pont. Ce qui permet de poser la télécommande, sur le pont, proche de la baille de mouillage et d’allonger la chaîne dans la dite baille de mouillage, de la main gauche (bien sur, ma chaîne se met très vite en tas)… Ce qui ne manque t’interroger mes voisins quand je quitte le mouillage : personne à la barre, et un mec accroupi à l’avant… Succès garanti !!!

• Une option aussi avec une commande à fixer en cloison, ce qui peut être une sécurité, pour doubler une télécommande filaire qui bêtement tomberait en panne… A ce sujet, il faut vraiment les rentrer dans le bateau après usage. Il m’est arrivé une chose stupide cet été… En mouillage forain (heureusement j’avais de l’espace, et la chaîne était sous main de fer, désolidarisée du barbotin… mais j’avais laissé paresseusement la télécommande sur le pont. Au lever du jour, une grosse montée d’humidité, a rempli bêtement d’eau, les deux petites cuvettes des boutons pressoir. Celui commandant la descente devait être fendillé… Et à 6H du matin, j’ai été réveillé par mon guindeau, qui se mettait en route tout seul….

• Et bien sûr en option au matériel spécialisé dit ‘’marine’’ le matériel industriel de chantier, en particulier celui des palans de levage. En Turquie, tous les Gulets sont équipée de ce genre de télécommande rustique. J’irai tout à l’heure faire un tour à la coopérative maritime de Kas, pour obtenir des prix et des renseignements, que je donnerai plus tard

• Enfin et surtout, j’ai réussi à retrouver le schéma de câblage des Télécommande Lofrans. On ne peut plus, du moins je n’y arrive pas, accéder au site Lofrans. Il est possible qu’ils soient dans la tourmente Navimo…

Michel