Salut à tous,
Bsr, joyeuses fetes de fin d’année à tous
Concernant les cables chauffants, je suis d’accord avec l’analyse technique de JP : ca ne correspond à rien avec les formules électriques classiques ! Comment expliquer que l’on peu parler d’une puissance constante au mètre en allongeant la distance du circuit ! Et pourtant c’est bien de celà qu’il s’agit ! Les constructeurs donnent sur leurs sites des explications techniques basés sur la physique...
Mais à l’extreme limite, pour moi seule la finalité m’a importé à l’époque.
1 métre de fil non chauffant pour le branchement électrique sur le 220 v, puis 1 / 2 mètres de fils chauffants que je fais passer ou je veux dans le compartiment moteur, et assez près de mon réservoir gazole pour limiter la condensation dans celui ci et dans le compartiment moteur ; pas de trace de rouille sur le moteur vieux de 30 ans !
Meme systéme dans la cabine : aucun entretien, 0 panne, pas de probléme de surchauffe, pas de probléme de brulure, pas de risque d’incendie ; branché toute l’année , 24/24 depuis 6 ans. pas d’humidite dans la cabine, ni dans le compartiment moteur .Perso, j’estime l’expérience très concluante....
Mais il ne faut pas considèrer ce systéme comme un chauffage en tant que tel, mais c’est idéal pour controler l’humidité en hivernage., voire toute l’année (pour ceux dont le Port le permet)
D’ailleurs je m’interroge sur cette mesure : comment faire alors pour des chargeurs batteries permanents, pour des pompes aérateurs de viviers (6watts), pour des systémes electroniques anti-vols, etc....?
L’idée de l’ampoule à incadescence de notre ami Fred Tilikum est aussi une solution qui est basée sur le meme principe d’avoir une ambiance lègerement chauffante pour lutter contre l’humidité.
Mais à mon avis le cable présente l’avantage de diffuser et d’aller physiquement dans les endroits bien déterminés (pourquoi pas par exemple, autour d’un carter d’huile moteur pour rendre l’huile plus fluide au démarrage etc...).
Enfin, je n’impose rien , je rends compte de mon experience perso : c’est tout...
Bien amicalement à tous,
Daniel