Non, non, je te rassure tout de suite ,je suis bien trop basique pour avoir ces raisonnements compliqués....
J’ai branché l’AtoB directement à la sortie de l’alternateur B+ et à l’entrée des batteries ,exactement comme sur le croquis ....
Je viens juste de me rendre compte que par la jarretiere j’envoie du courant sur l’alternateur mais ses diodes doivent faire leur boulot,ce meme courant alimentant le sterling pour etablir le circuit....
Le B+ du demarreur vient du contacteur + moteur, ouvert au repos ainsi que le -