Mon cher Gadloo

Permettez-moi de vous dire que je suis également nul en mécanique, vraiment nul… Normalement, un dossier s’intitulant : La mécanique et moi ... aurait dû me faire fuir… mais, mais, je suis tombé sous le charme de votre plume. Vraiment, vraiment, j’aime bien… J’aime bien le style, et cette façon désinvolte de traiter des problèmes fondamentaux, qui nous interpellent, sur un bateau : mais pourquoi ne veut-elle pas cette salope ??? Je parle de la batterie moteur, là bien sûr… J’extrapole un peu là, mais je suis certain, que beaucoup nous comprennent.
Du coup, l’envie furieuse, moi aussi de prendre la plume m’est venue. Pour vous remercier tout d’abord des souvenirs émus que vous avez fait remonter en surface :

• La bicyclette de mes vacances scolaires, dans les montagnes rugueuse de Morvan familial (nous sommes des bretons très complexes), et son dérailleur ‘’simplex’’, pas vraiment simple, et tenu miraculeusement par des brins de fil de fer barbelés arrachés à la clôture proche du phénoménal gadin que vous venez de prendre… Sans savoir si la gadin est du à ce ‘’p*taing’’ de dérailleur, ou si ce dernier n’est pas la victime collatérale d’une inattention, causée par la jupette de la fille du facteur, qui passait par là, à bicyclette… bien sûr…

• Par contre, mon époque ‘’mobylette’’ me laisse un souvenir amer, probable prélude à mon divorce avec la mécanique. Peut être vous en souvenez vous, mais… est il normal que ce ‘’p*taing’’ de volant magnétique quand il prend l’humidité, c’est toujours sous une pluie battante… les éléments sont souvent hostiles n’est ce pas ??? Mais encore bien plus hostiles à mobylette et … sous la pluie… Une petite variante là… Ce n’était pas toujours le volant magnétique… il y avait aussi la bougie et son décalaminage sporadique… Sporadique, mais étonnamment ponctuel par temps de pluie…

• J’ai bien aimé par contre mon époque 2 cv… Peut être, parce que la mécanique était réduite à son strict minimum… Une épingle à cheveux, deux élastiques, et.. Hop… réparé le ressort d’accélération… Ha… la belle mécanique… Fidèle à Citroën, nous nous sommes équipés d’une Méhari, vénérable 2x2 poussive… mais… décapotable, et son joli petit moteur en fonte d’aluminium, high-tech pour l’époque. High-tech, mais fort malléable, surtout quand on foire le pas de vis d’une bougie, que l’on tentait de nettoyer… sous la pluie ???? Oui… bien sûr, et pour faire fort, à 3 heure du matin, avenue de la république à St Nazaire, à la sortie d’une boite de nuit, où vous n’aviez rien à faire, à 40 km de la maison où vous attend votre épouse… C’est dur la mécanique… Non ???

• Du coup, côté voiture, on est passé sur le diesel, ce qui a réglé le problème des bougies… Une des premières Golf diésel, qui nous emmenait chaque weekend, dans le Golfe de Morbihan, ou notre Cognac nous attendait, dans l’anse de Berder, face à la jument… Le diesel et la Golf, ça allait… Mais à votre avis, le moteur auxiliaire Johnson, du Cognac, qu’est ce qui coinçait à chaque prise en main, hein ??? Hé bah… les bougies bien sûr… les bougies, parce que bicylindre le 6cv Johnson, ce qui permettait de le démarrer sur un cylindre… après on faisait comme on pouvait… avec les courants du Golfe, de toute façon on ne contrôle rien. A noter tout de même, qu’il pleut rarement en Bretagne Sud… du moins beaucoup moins qu’en Bretagne Nord…

• Evidemment, quand la soixantaine tonique et la retraite qui va bien avec est arrivée, et que nous ayons opté pour une vie à bord en méditerranée orientale, il a bien fallu nous mettre à la mécanique et à l’électricité basse tension… Et bien, le monde est petit, à l’époque, un modérateur de STW (en 2000) nous a formé patiemment sur les forums de l’époque… Il s’appelait Robert… Si, si… c’est bien le même

• Et du coup me voici 12 ans plus tard, en train de délirer, sur PTP, où Robert m’a embauché, le monde est petit, et vous voyez bien que la mécanique mène à tout !!!

Je vais donc très rapidement m’équiper du ‘’Les moteurs diesel’’ par Michel Ceccaldi, maintenant que je me suis libéré de 50 ans de haine mécanique… cependant une question me taraude, sur ces moteurs diésels… Sont-ils tous équipés sans bougie de pré chauffage ??? Cà m’ennuierait de recommencer un cycle ‘’bougies’’

Merci Yves
Cordialement, Michel