Paris ce 8 juin 2025
Bonjours à tous, et particulièrement à M. Yves D.
Je reprends le fil de ces multiples échanges après avoir (presque) abouti à une solution au cours de l’hiver.
Voici donc, au cas ou quelque malheureux aurait les mêmes problèmes que moi, l’état de ma compréhension du problème d’origine. Précisons que je démarrais sans rien connaître du monde de la navigation électronique, etant de l’âge cartes papier + règle Cras et je voulais l’AIS pour les cas de brouillard.
Il s’agissait donc de faire apparaître sur l’afficheur Multigraphique NKE censé disposer d’une page AIS (selon la documentation officielle NKE) les données AIS venues d’un Transpondeur classe B AIT 2000 de marque Digital Yacht. Dans un premier temps le Multi. déclare sur sa page AIS que le « GPS est absent » et s’arrête là. Or, d’après la doc, l’AIT 2000 semble disposer d’un GPS interne et ce signal doit être présent sur le bus NKE par le branchement de la sortie 2 AIT sur le bus (signal émis à 4800 bauds sur la sortie n°2, fils rose/violet), donc en panne ou pas de ce dernier ?
Après mouts échanges avec le technicien D.Y. (très aimable et compréhensif) je finis par m’assurer que le GPS interne est bien fonctionnel. Il reste donc à transmettre le signal AIT2OOO dans les bonnes formes au Multi.
Après longue réflexion sur la notice de l’AIT2000 puis consultation du technicien NKE (assez vite tout aussi aimable), qui me propose de monter un multiplexeur pour transmettre sur la même ligne vers le Multi les deux signaux GPS et AIS, je tente d’utiliser l’AIT2000 comme multiplexeur pour combiner le signal GPS navire (émis à 4800 bauds sur la sortie n°2, fils rose/violet) avec le signal AIS des voisins (émis à 38400 bauds sur la sortie n°1, fils orange/brun) en connectant la sortie n°1 sur l’entrée n°2. Avec l’accord de D.Y. bien entendu !
Cela ne change rien. Le Multi. n’est pas capable de trier sur le signal multiplexé le signal GPS du navire des signaux des voisins (ce qui est assez logique, -> erreur NKE).
J’ajoute alors une entrée NMEA sur le bus NKE avec un boitier (NKE type 417) sur laquelle je connecte la sortie n° 1 de l’AIT : résultat la page AIS apparaît mais reste inerte comme au premier jour !
Je profite donc du Grand Pavois pour faire le siège de NKE => verdict : votre firmware doit être trop vieux ! Je demande donc une mise à jour par une agent local NKE. Chose faite après quelques mois (!) => cette fois la page AIS ne s’affiche même plus !!!! => retour chez NKE du Multi puis re-attente quelque mois => miracle cela fonctionne et je vois les voisins des Minimes sur la page AIS !!!!!!!!!!!
J’attend la navigation de l’été pour tester le tout .
Moralité : quand on est novice et ignorant comme moi il est difficile et long de rassembler les bonnes information pour 1) comprendre le principe et le fonctionnement de ces appareils, 2) réaliser que les techniciens ne sont pas toujours au courant eux mêmes.
Au final merci à tous les sympatiques contributeur de ce site dont les remarques et compétences m’ont permis d’avancer.
Bonne navigation à tous .
DAEL III