La mesure des compressions va permettre de déterminer si c’est bien la cause du problème.
Ce type de moteur n’est pas connu pour avoir de fréquents problèmes de segments, qui, de toutes façons, apparaissent rarement sans prévenir.
Par contre, le joint de culasse peut lâcher, il y a très peu d’écart entre les cylindres...

Yves a bien décrit le problème carburant, qui est un suspect de choix...

Pour le préchauffage, il suffit de tester le courant (pince ampèremétrique) : si le courant passe, ça chauffe (et vice-versa...)