« Trop fort n’a jamais manqué » dit un vieil adage marin.
Le chiffre donné par Négofol est excellent.
Mais dans l’hypothèse d’un voyage dans le froid, j’aurais tendance à mettre une batterie plus grosse, pour d’une part, démarrer par temps froid (la capacité d’une batterie diminue avec le froid), d’autre part pour éventuellement pallier à une défaillance d’une batterie de servitude. Bien évidement de la même technologie, et à supposer qu’elle tienne à l’endroit où elle est placée.
NB : temps froid signifie pour moi au minimum inférieur à -5°. pas +15° comme le pense mon épouse LOL