Bonjour
Ci-joint plan origine avec 2 batteries sur un voilier 31 pieds
Mes 2 batteries de 180ah de camion a l’électrolyte liquide plomb et sans entretien, et branchés comme ce plan 1 a rendu l’âme au bout de 6,5 ans, contrôlé par un voltmètre chacune.
L’hiver de septembre à avril je mettais le coupleur sur boot et les batteries étaient alimentées par le panneau solaire de 80watt dans le sud est de la France. En avril, les batteries étaient à 13 volt.
En navigation je basculai de l’une à l’autre par le coupleur, pour les consommables et démarrage du moteur suivant la décharge de l’une ou l’autre. Et quand je naviguai au moteur je mettais les 2 batteries sur boot, je chargeais les 2.
Dans ces conditions elles ont tenues 6,5 ans la première avec le panneau solaire branché dessus tient toujours la charge, celle du moteur sur coupleur 2, non branché sur le solaire a rendu l’âme.
Ci-joint plan pour futur branchement avec 2 batteries de 130a chacune de service de 70 a pour démarrage moteur et guindeau. Batteries au plomb et sans entretien. La batterie de 180a qui tient doit être en fin de vie, je vais donc l’éliminer.
Je ne veux pas trop faire de frais et conserver les branchements actuels au mieux, pensez vous que ce branchement va bien et le cyris est il bien branché ou puis je m’en passer et faire comme avant en me servant du coupleur.
Merci de vos avis