Bête et discipliné, j’essaie de remettre en ordre le cablage de mon océanis 311 . Tout en augmentant la capacité des batteries de servitudes .
Le cablage Bénéteau d’origine est effarant . Il y a deux batteries de 70AH (la troisième est une option) . Il y a deux interrupteurs mais, dès qu’un des deux est fermé, les batteries sont en parallèle !
De plus, les batteries sont des plomb/calcium et l’alternateur charge à 14,2V !

En m’appuyant sur la doctrine « officielle » j’ai pondu le schémà joint .

Mais je m’interroge !

 utiliser ou non la fonction « start assist » du cyrix sachant que le relai est prévu pour 100A ce qui est un peu faible pour un démmarrage moteur ?
 ne pas installer l’interrupteur normal/secours à clef (je l’ai) si le cyrix peut faire le boulot ?
 quel inconvénient peut-il y avoir à conserver les batteries plomb/cacium d’origine jusqu’à leur belle mort sachant que même mal rechargées elles seront amplement suffisantes pour le guindeau et le démarreur ?.