Sauvetage en mer : des drones pour remplacer les fusils lance-amarres

Kotug, fondée en 1911 à Rotterdam, figure parmi les plus importantes sociétés de remorquage dans le monde avec une flotte de plus de 100 navires.

• Dans un port, pour passer une remorque, un matelot du navire marchand envoie une touline depuis le gaillard ou la poupe vers le remorqueur, c’est à dire du haut vers le bas. Le matelot du remorqueur y fixe un orin, lui-même fixé à l’œil de la remorque qui est halée, d’abord à la main puis au moyen d’un treuil, jusqu’à ce que la remorque soit capelée sur une bitte.
• En mer ouverte, notamment pour le remorquage de sauvetage, c’est le contraire, la touline est envoyée du remorqueur vers le navire marchand au moyen d’un fusil lance-amarres, donc du bas vers le haut.

Pour plus de sécurité dans les opérations de sauvetage en mer, en particulier en cas de grosse mer, la compagnie de remorquage hollandaise Kotug expérimente l’utilisation d’un drone pour envoyer la touline à la place du fusil lance-amarres.
Pour Kotug, l’avantage du drone est avant tout sécuritaire, en permettant au remorqueur de se tenir à côté du navire et non plus devant la proue où à l’arrière de la poupe, des zones clairement considérées comme dangereuses lors du passage de la remorque.

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