copié collé d’une réponse donnée en MP

pour le moteur, tout dépend si le moteur est isolé de la masse par construction, genre Perkins ( cette isolation est éphémère car quelques grains de poussière suffisent à établir un contact) ou à la masse

dans le second cas, il faut et il suffit que toutes les masses soient
reliées au - commun de toutes les batteries et peut importe le moyen ou le nombre de câble : tout est strictement au même potentiel et généralement relié à la mer par l’arbre d’hélice, ce qui est sans inconvénient

de toute façon, le câble de masse entre le moteur et le coupe batterie
moteur sert de retour pour le démarreur et il est donc, normalement d’une section très largement suffisante pour les accessoires et capteurs divers

si on souhaite isoler le moteur de la mer, il existe des disques en plastoc à intercaler entre les 2 flasques du tourteau pour faire la coupure électrique

il est normal que tous les accessoires du moteur utilisent la masse du moteur pour le retour de - et il n’y a pas vraiment de contre-indication à l’utiliser pour autre chose, vu la section de câble - batterie/démarreur, même si c’est pas vraiment usuel pour une autre cause : quand le coupe batterie moteur est off, la masse est coupée

pour « économiser » la corrosion interne du moteur, il est recommandé de couper au coupe batterie bipolaire moteur quand le moteur est inutilisé, car le démarreur et l’alternateur qui génèrent de la poussière interne peuvent avoir un courant de fuite non gênant en marche, mais qu’il est inutile de garder quand le moteur est stoppé pour un long moment

amicalement