Le téflonnage est un revêtement très courant depuis des années pour les hélices des hors-bord et Z-Drive (en général de couleur noire) mais ce revêtement est appliqué sur des hélices qui sont en acier inoxydable et non en bronze et dont la résistance à la salissure est très mauvaise. J’ai entendu dire que c’était aussi pour avoir une surface lisse améliorant le rendement à moins cher qu’un polissage soigné....

Est-ce plus efficace que l’effet antifouling naturel du bronze pour une hélice classique ?

Le Fluorimid 10 P est un revêtement couramment utilisé en milieu industriel, notamment aéronautique et médical pour ses propriétés antifrottement et anti-adhésives. Il est à noter que le fabricant (Fluorotechnique) ne cite pas le traitement d’hélices comme antifouling dans les apllications du produit. Il ne semble donc pas que ce soit un domaine privilégié de ce procédé.
http://www.fluorotechnique.fr/appli...

Je suis aussi un peu sceptique sur le réusinage d’un revêtement de 80 microns... Avec quel outillage ?

Quelqu’un qui a expérimenté la chose peut-il fournir un retour d’expérience ?