Pratiques et Techniques en Plaisance  | Imprimer |  Fermer la fenêtre

Notice d’introduction de l’éditeur.

Ce guide couvre la côte de la Turquie de le Bosphore à la frontière syrienne et à Chypre. Il ya aussi un chapitre sur la côte de la mer Noire. Depuis la dernière édition en 2009, la côte turque a changé plus que toute autre en Méditerranée et dans certains endroits au-delà de la connaissance. Il y a eu une croissance régulière du nombre de yachts de croisière, dont beaucoup appartiennent à des turcs. Ainsi les installations ont été améliorées, les ports prolongés et de nouveaux ports de plaisance construits. Cette neuvième édition a été entièrement mise à jour et fournit les dernières informations sur ces évolutions. Le texte a été révisé et contient de nouveaux plans et de nouvelles photographies, dont beaucoup sont des prises de vues aériennes. Ce pilote est considéré comme une lecture essentielle pour tous ceux qui naviguent dans ce pays. Version anglaise, 9ème édition 2013, Editeur : Imray Laurie Norie And Wilson Ltd Prix : £34.50 chez bookharbour.com ou chez Imray http://www.imray.com/Publications/I... http://www.bookharbour.com/mediterr... Version française, 2009 (2ème édition en français) traduite en 2010, chez 4-oceans.com Prix : 67 euros http://www.4-oceans.com/guide-imray...

Bien plus qu’un pilot book

Au début des années 1980, Rod Heikell à découvert la Turquie méditerranéenne à Kas dans le vieux port, sur Tetranora, son petit voilier. Mort de fatigue, après une navigation de plusieurs jours en solitaire, incapable de répondre correctement au douanier qui l’interrogeait, ce dernier à finit par lui demander : parlez-vous anglais ??? Puis il l’a laissé dormir. Ce n’est que douze heures plus tard, qu’émergeant, il a constaté la grandeur du spectacle. C’est cette image qu’il a choisi trente-cinq ans plus tard, pour illustrer la neuvième édition de son guide… Il était tombé le nez dans le pot de miel. Curieusement, j’ai pu retrouver une de mes photos pour le même cadre, montrant bien, que le pot de miel était sans fond… Ce guide se lit comme une nouvelle, il y décrit avec talent et précision non seulement les données techniques de navigation, mais surtout il les recadre dans leur contexte historique et humain. Or, cette région est riche de ce point de vue. Tout à fait caractéristique, il a classé les régions de cette côte selon leurs noms historiques, histoire qui remonte loin ici. Ainsi ne cherchez pas de côte bleue, ou de granit, ou sauvage… vous trouverez la cote Eolienne, et vous apprendrez avec gourmandise, qu’outre qu’elle soit plutôt ventée, c’est aussi la côte qui abrite Pergame. Pergame mémoire de notre civilisation, dont « parchemin » tire son origine, parchemins qui ont permis d’archiver nos connaissances il y a près de trois millénaires…

Vous découvrirez aussi d’autres côtes toutes aussi chargées de notre histoire commune : les côtes Ioniennes, Cariennes, Lycienne, et Pamphylienne… Le tout annoté de l’immense culture de l’auteur. Excellent marin, Rod Heikell est aussi un homme cultivé et un humaniste. A tel point, qu’en navigation ou à la lecture de son ouvrage, on aura très vite deux envies :

• la première sera d’arriver pour y découvrir les trésors qu’il nous a fait miroiter,
• la deuxième… de repartir pour découvrir les merveilles de l’étape suivante

Le livre traite de Chypre Nord, sans pouvoir, pour des raisons politiques, parler de la partie sud de l’île. Il explique pourquoi en des termes discrets, montrant là aussi une facette de son humanisme.
Castellorizo, île grecque, loin de tout, est traitée, rattachée à Kas, ce qui d’un point de vue maritime… comme géographique se comprend facilement.
La Mer Noire n’est que partiellement traitée, l’auteur comme beaucoup de plaisanciers, manquant de références pour cette mer difficile.

Quelles critiques négatives ??? il y en a bien sûr, mais on est pris de pudeur, face à la qualité de son travail… néanmoins :

• Les problèmes récurrents de mise à jour… tenir à jour un guide papier est lourd à gérer, lourd, long et couteux… Le web sera une réponse… mais nous en sommes aux balbutiements
• On trouve quelques erreurs mineures… il ne peut pas avoir tout vu, et s’appuie sur un réseau de marins compétents et fidèles
• La méthode d’indexation et de classification de sa cartographie, qui agacent vite, et fait quelques fois regretter que bien qu’excellent néo-zélandais, un doigt de cartésianisme breton (par exemple !!!), ne nuirait pas à l’auteur… Mais, n’est-ce pas : « nobody is perfect »

 
Laorana, Eskifoça juillet 2013