bonjour
j’envisage d’investir dans un catamaran type 40 -45 pieds pour naviguer en zones intertropicales (Atlantique Pacifique). Je vais arpenter vendredi 12/12 les allées du salon pour valider le choix du boat. Pour l’instant dans mon dossier de réflexion je me penche sur la question des équipements électriques/electroniques et bien évidemment en toile de fond la question des ressources d"énergie.
pour ce qui concerne les aides à la navigation (GPS, carto, Sondeur, radar) il existe plusieurs possibilités :
- systèmes combinés regroupant les infos des divers capteurs de signaux sur un méme écran d’affichage (ex : Furuno Navnet ou HDS Gen2 Lowrance)
- systèmes séparés (ex GPS + carto puis à côté un écran propre pour le radar.
j’aurai tendance à penser que par sécurité il serait préférable d’avoir deux systèmes indépendants . ainsi en cas de panne d’écran ou carte mère de l’’un je garde malgré tout le second. Fausse bonne idée ?
sur le plan consommation électrique deux système séparés seront peut être plus intéressants car il est plutôt rares d’activer les deux en permanence. En effet mon idée serait pour la sécurité lors de la navigation en haute mer d’avoir en fonctionnement permanent radar + transpondeur AIS et utiliser de manière intermittente le GPS et lors des atterrissages et navigation côtière d’utiliser le GPC cargo sondeur.
là encore, idée tordue ? fausse route ?
merci pour vos suggestions et remarques
JPD